Կան բազմաթիվ վարկանիշներ, որոնք կազմվել են մասնագետների կողմից, որոնք ցույց են տալիս պահպանման համար ամենաեկամտաբեր մեքենաները: Հիմնական չափանիշները, որոնց միջոցով կազմվում են այդպիսի գնահատականները, ուժն է, փոխանցումատուփը, շարժիչի չափը, վառելիքի սպառումը և լրացուցիչ ընտրանքների քանակը: Որքան շատ տարբերակներ լինեն, այնքան թանկ կլինի ծառայությունը:
Մեքենան այլևս շքեղ իր չէ, այն դարձել է հարմարավետությամբ փոխադրման անհրաժեշտ միջոց: Վաղ թե ուշ շատերը մտածում են մեքենա գնելու մասին, թվում է `« ես մեքենա կգնեմ, և ամեն ինչ կդառնա շատ ավելի հեշտ »: Ոչ մի դեպքում մեքենա ձեռք բերելը հեռու է խնդիրների ավարտից: Ի վերջո, դուք պետք է ապահովագրվեք, գողությունից ապահով տրանսպորտ կատարեք, պարբերաբար անցնեք տեխնիկական սպասարկում, փոխարինեք մաշված մասերը, հեղուկների թափոնները: Այս ամենը հեռու է էժանից, ուստի նախքան մեքենա գնելը պետք է հարցնեք, թե որքան է դրա պահպանման գինը:
Maintenanceածր սպասարկման մեքենաները սովորաբար աշխատում են ավելի ցածր 92 աստիճանի բենզինով:
Տնտեսական «Օկա»
Անկասկած, ցուցակում առաջին տեղը կզբաղեցնի ՎԱ--11116- ը կամ «Օկա» -ն: Առաջին անգամ «Օկա» -ն շուկայում հայտնվեց 1987 թվականին և նախատեսված էր մարդկանց համար: Մեքենան կոկիկ է և պարզ, ներքին բովանդակությունը ՝ համեստ և հարմար ՝ համեմատաբար քիչ փողի համար: Այնուհետև մեքենան բնութագրվում էր 650 դդ. Երկբալանի շարժիչով, որն ունակ էր զարգացնել մինչև 30 ձիաուժ հզորություն: Ամանակի ընթացքում մեքենայի ներքին լցոնումը փոխվել է, և ժամանակակից տարբերակը հպարտանում է 1 լիտր տարողությամբ եռաբալոն շարժիչով ՝ զարգացնելով մինչև 53 ձիաուժ հզորություն: Վառելիքի միջին ծախսը 5,5 լիտր է 100 կմ-ի համար: Մեքենան ինքնին շուկայում արժե մոտ 180 հազար ռուբլի, իսկ դրա սպասարկումը կարժենա «մեկ կոպեկ», քանի որ այն փոքր է, պարզ, և գործնականում լրացուցիչ տարբերակներ չկան:
Լեգենդար «Մատիզ»
Երկրորդ տեղը իրավամբ պատկանում է ուզբեկական ավտոմոբիլային արդյունաբերության Daewoo Matiz- ի արտադրանքին: Մեքենան առաջին անգամ թողարկվել է 1998 թվականին, դրա դիզայնը մշակվել է Իտալիայում, և այն հավաքվում է Ուզբեկստանում: Ամբողջական հավաքածուն կարող է լինել ամենաաղքատից `հիմնականից մինչև շքեղություն: Ի տարբերություն նախորդ տնտեսության մոդելի, այս սարքն ունի օդորակիչ, փոխանցման տուփը կարող է լինել կամ մեխանիկական, կամ ավտոմատ, և կան նաև առջևի էլեկտրական ապակիներ և ղեկային կառավարման համակարգ: Բոլորովին նոր մեքենայի նվազագույն արժեքը տատանվում է 250-350 հազար ռուբլու սահմաններում: Daewoo Matiz- ը սպասարկման մեջ ամենաէժան և ամենաարդյունավետ մանրանկարիչ A կարգի արտասահմանյան մեքենան է: Շարժիչի հզորությունը 0.8-1.1 լիտր է, հզորությունը `մոտ 52 ձիաուժ, առավելագույն արագությունը` 150 կմ / ժ, վառելիքի ծախսը `5.5 լիտր 100 կմ-ի համար:
Տնտեսական մեքենաների մոդելները պահեստամասերի և ծախսվող նյութերի համար պահանջկոտ չեն: Նույնիսկ AvtoVAZ- ում արտադրված էժան մասերը նրանց համար հարմար են:
Հանրաճանաչ «Nexia»
Երրորդ տեղը կարող է ապահով կերպով տրվել նույն ուզբեկական Daewoo ընկերության Nexia C կարգի մեքենային: Մոդելը բնութագրվում է ընդլայնված կազմաձևով. Մառախուղի լույսեր, էլեկտրական ապակիներ, ներկառուցված երաժշտություն, պաշտպանիչ դռան ձողեր, էլեկտրական ղեկ, կենտրոնական փական և անիվի գլխարկներ: Միջինում նման մեքենան արժե մոտ 300-400 հազար ռուբլի: Գրավիչ բնութագրերը, որոնց համար այս ապրանքանիշը դարձել է շատ սիրված, ներառում են. Մեքենայի շարժիչի ծավալը 1,5 լիտր է, զարգացող հզորությունը ՝ 85 ձիաուժ, առավելագույն արագությունը ՝ 170 կմ / ժ, վառելիքի սպառումը ՝ 7,5 լիտր 100 կմ-ի համար, ինչպես ինչպես նաև բենզին չպահանջելը:
