Շքեղ և անզուգական Mercedes-Benz SLS- ը, նա Mercedes-Benz SLR McLaren- ի իրավահաջորդն է, և նա նաև արժանի հետնորդ է Mercedes-Benz 300SL- ի: Դրա համաշխարհային պրեմիերան տեղի ունեցավ 2009-ին `Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում: Դա Mercedes-AMG- ի կողմից ամբողջությամբ հիմքից նախագծված և կառուցված առաջին Mercedes-Benz մեքենան էր:
2009-ին աշխարհահռչակ Mercedes ավտոարտադրողը գործարկեց հզոր Mercedes SLS սպորտային մեքենան: Մեքենայի երկարությունը 4640 մմ է, լայնությունը `1940 մմ, բարձրությունը` 1260 մմ և անիվի հիմքը `2680 մմ: SLS AMG- ի դիզայնը մշակվել է ժամանակակից Mercedes-Benz 300SL- ի ոգով: Դա զարմացնում է ցանկացածի, նույնիսկ այս հարցում ամենափորձառու մարդու երեւակայությանը: Ընկերության դիզայներների նախնական գաղափարի համաձայն, այն պարունակում է ոճային տարրեր ինքնաթիռների կառուցումից և ավտոմոբիլային սպորտից: Սա լակոնիզմի և խելահեղ ձեվավորության, պարզության և նուրբ շքեղության խռովություն է:
Սպորտային մեքենայի գլխարկի տակ տեղադրված է V- աձեւ 8 գլան շարժիչ, որն ունակ է արտադրել 571 ձիաուժ: Շարժիչը հիմնված էր M156 ալյումինե բլոկի վրա: Ձուլված մխոցները փոխարինվեցին կեղծվածներով: Մեքենայի շարժիչը զուգորդվում է ռոբոտացված յոթ արագությամբ փոխանցումատուփի հետ: Գույքի ավտոմատ փոխանցումատուփը (MCT Speedshift) լքվեց: Նորացված փոխանցման տուփի ճարմանդները տեղադրված են հիմնական հանդերձանքի դիմաց, իսկ դրա ետեւում փոխանցումատուփերն են: Տեղադրված ինքնալուսացման դիֆերենցիալ: Այս արգելափակումը դրական ազդեցություն ունի մեքենայի միջսահմանային կարողության վրա: Այն զգալիորեն ավելանում է դժվար և սայթաքուն ճանապարհներին: Փոխանցման տուփը գործում է չորս ռեժիմով `տնտեսական, սպորտային, մեխանիկական, սպորտ +:
AMG էլեկտրոնային բջիջների տարբերակը
Էլեկտրական սուպերքարի դիզայնը բենզինային տարբերակից տարբերվում է նախնական AMG Lumilectric Mango դեղին գույնով, փոփոխված բամպերով, թափքի գույնի ռադիատորի ցանցով, սեւ հայելիներով և անիվներով: AMG E-Cell սուպերքարի տարբերակը Mercedes SLS շարքում ամենատարածվածներից մեկն է: Այն հագեցած է չորս էլեկտրոնային շարժիչներով ՝ յուրաքանչյուրը յուրաքանչյուր անիվի համար: Սա իսկական էլեկտրական մեքենա է: Նրա բոլոր շարժիչները փոխանցման տուփի հետ միասին գտնվում են թափքի վրա: Լիթիում-իոնային հատուկ մարտկոցներ տեղադրված են կենտրոնի և շարժիչի խցիկներում, ինչպես նաև հետևի նստատեղերի ետևում: Այս դիզայնը «քաշեց» վերազինման և առջևի կախոցը: Նորացումից հետո հայտնվեցին նոր հորիզոնական ցնցող կլանիչներ: Էլեկտրոնային տեղադրման ոլորող մոմենտը և ընդհանուր հզորությունը գործնականում մոտ են բենզինի գործառույթներին: Էլեկտրական մեքենան չորս վայրկյանում արագացնում է ժամում 100 կիլոմետր: Էլեկտրական մեքենայի լրիվ լիցքավորումը տևում է ութ ժամ:
Սև շարքի տարբերակ (SLS AMG GT3)
Այս սպորտային մեքենան իսկապես տպավորիչ է իր կատարմամբ: Այն մշակվել է բացառապես մրցարշավային մրցումների համար: 2011 թվականին այս սպորտային մեքենաներն առաջին անգամ հայտնվեցին գծերի վրա: Մրցարշավային տարբերակը հագեցած է հզոր 3, 3 լիտրանոց V8 շարժիչով, որը զուգորդվում է հաջորդական վեց աստիճան փոխանցումատուփի հետ: Չորս վայրկյանի ընթացքում սպորտային մեքենան արագանում է ժամում 100 կիլոմետր: Սուպերքարի դիզայնը ներկայացնում է հսկայական ածխածնային մանրաթելային փչոց և թև: Այն տալիս են նաև առջևի բամպերի և «թևերի» ընդլայնված օդային ընդունիչները: Նոր տեխնոլոգիապես զարգացած ածխածնային մանրաթելի շնորհիվ մեքենան զգալիորեն նետում է քաշը և կառուցում: Դրա զանգվածը դարձել է յոթանասուն կիլոգրամ ավելի թեթեւ և այժմ կազմում է 1550 կիլոգրամ: Այս ժամանակակից, ծանր և թեթև նյութը օգտագործվում է ոչ միայն թափքի տարրերի, այլև նստատեղերի, պտուտակի լիսեռի, ինչպես նաև ներքին հարդարման որոշ տարրերի համար:
Mercedes Roadster տարբերակը
Այս մեքենան պետք է առանձին նշվի: Եվ ոչ միայն ասել, այլ գործնականում երգել նրան գովաբանող օդա: Նա իսկապես կատարյալ է: Սպորտային մեքենան ստացել է փափուկ ծալովի տանիք, որի նախագծման մեջ օգտագործվում են մագնեզիում, պողպատ և ալյումին: Theալման և վերևի ձգման գործընթացը տևում է ընդամենը 11 վայրկյան և կարող է իրականացվել ժամում մինչև 50 կիլոմետր արագությամբ: Ներսում ամեն ինչ զարդարված է բնական բարձրորակ կաշվով (նապպա) ՝ արմատական սեւ գույնով:Դասական սևից բացի, չորս տարբեր կաշվե գույներ մատչելի են անհատական նախասիրություններին համապատասխան ՝ դասական կարմիր, ավազ, ճենապակյա և բաց շագանակագույն: Բոլոր մասերը պատրաստված են մաքուր ալյումինից: Նոր մարզական նստատեղերը օդափոխվում են և ունեն հատուկ AIRSCARF համակարգ: Նստատեղի մեջքը պատրաստված է մագնեզիումից: Դա բարձր տեխնոլոգիական նյութ է, որը համատեղում է թեթև քաշը շատ բարձր ուժի հետ: Հզոր բարձրախոսներով գերժամանակակից աուդիո համակարգը բարձր երաժշտության սիրահարների երազանքն է: Տեղադրված է նաև մոդելի տեխնիկական պարամետրերը իրական ռեժիմում ցուցադրելու համակարգ: Շարժիչն արտադրում է մինչեւ 571 ձիաուժ: Մեքենան կարող է առավելագույն արագության հասնել ժամում մինչև 310 կիլոմետր: 3, 8 վայրկյանում մեքենան արագանում է ժամում 100 կիլոմետր:
Բնութագրեր
Այս մեքենայի վերաբերյալ ակնարկները հիմնականում դրական են: Եվ սա բացարձակապես արժանի է: Ի վերջո, դրա բնութագրերը ի վիճակի են գրավել նույնիսկ առավել ընտրող մեքենայի էնտուզիաստը: Քանի որ գերմանական արտադրողը պեդանտ է, այս սպորտային մեքենայում ամեն ինչ հիանալիորեն մտածված և կատարված է: Ամեն ինչ բարձր մակարդակի վրա է `բեռնաթափում, արագություն, ճանապարհի վարք, ուժ և, իհարկե, հարմարավետություն: Դա պարզապես դուրս է գալիս մասշտաբից: Իսկ մեքենայի արտաքին տեսքն այնքան անթերի է, որ կարծես թե ավելի լավը ստեղծելու հնարավորություն չկա: Եվ եթե վերցնեք փայլատ սեւ Mercedes SLS Night Black- ի մեկ օրինակ, ապա բառերը պարզապես կորում են ՝ նկարագրելով այս «ցեղատեսակի գեղեցիկ»: Կարմիր դեկորատիվ ներդիրները բավականին ագրեսիվորեն ավելացնում են սպորտային մեքենայի բարդությունն ու շքեղությունը: Grանցի վրայի խորհրդանիշը և արգելակային անսովոր տրամաչափը Mercedes SLS- ը դարձնում են իսկական բացառիկ մեքենա:
Ավտոմեքենաների սեփականատերերը նշում են մեքենայի բարձր մանեւրումը և հուսալիությունը: Բացի այդ, երկարատև շահագործումից հետո շատ վարորդներ նշել են, որ սպորտային մեքենայի շարժիչի հետ խնդիրներ չեն առաջացել: Արագացման լավ դինամիկան և գծի կայունությունը Mercedes SLS- ի առանձնահատկությունն են: Շարժիչի հիանալի ձայն, ինչպես ձեր նախընտրած հիթը և նույնիսկ ավելի լավ: Այս «երկաթե ձիու» որոշ սեփականատերեր նշում են դրա հաճելի տնտեսությունն ու տրանսպորտային միջոցների կառավարման ընդհանուր առմամբ պատասխանատուությունը: Այն փաստը, որ այս մեքենան շատ խանդավառ տեսք է գրավում, նշում են նաև երջանիկ մեքենաների տերերը: Նրան անվանում են ամենախելացի մեքենան:
Իհարկե, եղան դժգոհ որոշ արձագանքներ: Այս մակարդակի մեքենա ձեռք բերելով ՝ ավտովարորդներն իրավունք ունեն հույս դնելու բացարձակ կատարելության և հարմարավետության վրա: Եվ երբ կան որոշ թերություններ, դա միշտ էլ տհաճ է: Այսպես, օրինակ, Mercedes SLS- ի որոշ տերեր նշել են, որ լուսարձակները մշուշվել են, էլեկտրոնիկան քմահաճ է, օդափոխիչները «վախենում» են ավազից: Ամենաանվստահելի մասերից մեկը SBC (ABS) միավորն էր: Սառը լայնություններում մեքենան ընդհանուր առմամբ անհարմար է զգում: Մեքենայի ապակիները սառչում են և չեն ընկնում: Ոչ հազվադեպ բացասական ակնարկներ լուսարձակների մասին: Վարորդները բողոքում են իրենց աղոտ լույսից:
Այս մեքենան ռուսական վատ ճանապարհների համար չէ: Հիանալի է զգում ճանապարհի իդեալական մակերեսին: Բայց եթե կան փոսեր և տարբեր կոպտություններ, ապա մեքենայում նստած մարդու «հինգերորդ կետը» լիովին կզգա ռուսական ճանապարհի ողջ «գեղեցկությունը»: Կան նրանք, ովքեր հառաչում են թանկարժեք վերանորոգումների ու այս «երկաթե ձիու» ծանր հարկի մասին: Սակայն, ինչպես ասում են ասացվածքը, «դու սիրում ես ձիավարել, սիրում ես սահնակներ տանել»: Եթե դուք գնում եք նման մեքենա, ապա պետք է ճիշտ գնահատեք ձեր ֆինանսական հնարավորությունները: Ի վերջո, պարզ է, որ այս գնումին կհաջորդեն բոլոր տեսակի ծախսերը, և դրանցից հեռու չկա:
