Վերջերս BMW- ն իր 1-շարքի սեդանի շնորհանդեսի նախապատրաստման մասին լուրերն անհիմն չեն: Մեքենան արդեն նկատվել է ինժեներական թեստերում եւ իր շուրջ ինտրիգ է հավաքում:
Արտաքին տեսքը անմիջապես ճանաչում է բավարացիների ավանդական ոճը: Քողարկված վիճակում մեքենան կարծես թե փոքր-ինչ փոքր է 3 սերիայի մոդելներից: Հատկապես աչք ծակող է բեռնախցիկի կափարիչը, որը գտնվում է գլխարկից շատ վերև:
Փոփոխությունը հիմնված է առջևի անիվի դասավորության վրա: Դա ձեռք է բերվել նոր UKL ճարտարապետության օգտագործման միջոցով, որն ինտեգրված է MINI ապրանքանիշի Cooper-Hardtop մոդելի հիմքում: Ապագայում բավարացիները քննարկում են այս ճարտարապետությունն իրենց առնվազն յոթ մոդելների վրա օգտագործելու հնարավորությունը:
Շարժիչի շարքը խոստանում է նույնական լինել 2 սերիայի շարքին, որը կոչվում է «Ակտիվ տուրեր»: Այստեղ կա ինչպես երեք, այնպես էլ չորս գլան շարժիչներ: Կհայտնվի նաև «լիցքավորված» տարբերակ «125i» ինդեքսի տակ, որն ի վիճակի է աչքի ընկնել 231 «ուժի» կատարմամբ:
Արտադրողի կողմից այժմ ակտիվորեն քննարկվում են լիաքարշակ տարբերակները: Այս շարքը չի շրջանցի սպորտային M- տարբերակը, որը, ըստ մասնագետների սպասումների, օժտված կլինի 300 ձիաուժ հզորությամբ «սրտով» ՝ նույնպես չորս բալոններով և գերլիցքավորմամբ: Մեքենայի համար նշված պլատֆորմի ճկունության շնորհիվ ապագայում հնարավոր կլինի տեղադրել վեց գլան բլոկ, բայց դա դեռ լուրեր են: Ներքին շուկայի ընդարձակության մեջ մոդելը խոստանում է հայտնվել ոչ շուտ, քան տարվա կեսը:
