Մեքենաների սեփականատերերի պրակտիկայում երբեմն պարադոքսալ իրավիճակներ են առաջանում, երբ մարտկոցը, որն անհայտ պատճառով աշխատել է համեմատաբար կարճ ժամանակահատվածում, դժվար թե կարողանա հաղթահարել շարժիչի գործարկման հետ կապված իր վրա դրված պարտականությունները:
Դա անհրաժեշտ է
21 վտ լամպ
Հրահանգներ
Քայլ 1
Բացի բոլոր խնդիրներից, պարզվում է, որ էլեկտրական սարքավորումները լավ վիճակում են և գործում են նորմալ: Լիցքավորման ռելեն ժամանակին անջատում և միացնում է մարտկոցը բեռնատար ցանցին: Գեներատորը աշխատում է անթերի: Բայց մարտկոցը համառորեն չի ուզում վարակվել:
Քայլ 2
Ավտոսպասարկման կայաններում, երբ վարպետներից նման իրավիճակ է առաջանում, կարող եք մեկ խորհուրդ ստանալ. Փոխարինեք հին մարտկոցը նորով և չտանջվեք:
Քայլ 3
Բայց նման հայտարարությունը բավականին հակասական է: Նախքան ձեր բյուջեն վնասելը, դուք պետք է փորձեք մարտկոցը լիցքավորել:
Քայլ 4
Մարտկոցի գործունակությունը վերականգնելու եղանակներից մեկը, որքան էլ տարօրինակ հնչի, մարտկոցն ամբողջությամբ լիցքաթափելն է: Տեքստը կարդալուց հետո չպետք է անմիջապես բռնել ագռավը և տերմինալների մարտկոցը կարճ միացնել:
Քայլ 5
Մարտկոցը լիցքաթափվում է այն պայմաններում, որոնք հնարավորինս մոտ են աշխատանքային պայմաններին: Այլ կերպ ասած, 21 վտ հզորությամբ մեքենայի լույսը միացված է մարտկոցին, և այս բեռի տակ մարտկոցը լիցքաթափվում է այնքան ժամանակ, քանի դեռ վոլտմետրը իր տերմինալներում ցույց չի տալիս լարումը 10,5 վոլտով: Երբ մարտկոցից մարտկոցի լիցքաթափման նշված մակարդակը հասնում է, անջատեք էլեկտրական լամպը: Եվ ապա միացրեք այն լիցքավորիչին:
Քայլ 6
Որպես կանոն, մարտկոցի մեկ առավելագույնը `երկու լրիվ լիցքաթափման / լիցքավորման ցիկլը կատարելուց հետո, նրա հատկությունները վերականգնվում են, և այն դեռ կարող է ծառայել բավականին երկար, առնվազն մեկ տարի:
