Մեքենա վարելը վայրկյանների մեկ հատվածին ճիշտ որոշում կայացնելու մասին է: Ո՞ր սխալներն են խանգարում վստահորեն վարել մեքենան, և ի՞նչ է պետք անել, որպեսզի վարելը հաճելի լինի և չլարվի:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Եթե ճիշտ եք հասկանում մեքենա վարելու հիմնական սկզբունքները և շատ պրակտիկ ժամանակ եք վարում, ապա վարելը ձեզ համար ոչ թե սթրեսային կլինի, այլ հաճույք: Կան շատ կարծրատիպեր, որոնք խանգարում են ճիշտ և անվտանգ վարելուն: Շատերը կարծում են, որ ավտոդպրոցում սովորելը և քննություններ հանձնելը ժամանակի կորուստ է, և նրանք նախընտրում են սովորել ինքնուրույն կամ փորձառու, իրենց կարծիքով, ընկերների ղեկավարությամբ: Եվ արդեն ճանապարհային ոստիկանության բաժնում հայտնվելու իրավունքը ՝ շրջանցելով փորձաքննության վայրը: Բայց եթե կա այդպիսի վստահություն, որ կարող ես ամեն ինչ ինքդ անել, ապա ինչու վախենալ: Wasամանակ կորցրած ժամանակի մասին խոսելը պարզապես արդարացում է: Այս ժամանակը հնարավոր չէ կորցնել, այն միտված է տեսական ու գործնական գիտելիքներ ստանալու: Ուրիշ որտե՞ղ կարող եք բացարձակ օրինական ճանապարհով շրջել քաղաքում: Հեծանվով բաց դաշտում ՝ դուք փորձ չեք ստանա:
Քայլ 2
Սկսնակ վարորդների բոլոր սխալները գալիս են մեքենա վարելիս մեքենայի հետ տեղի ունեցող գործընթացների ընկալման բացակայությունից: Ինչու չեմ կարող կայանել: Քանի որ դժվար է հասկանալ, որ անիվները շրջվում են մի ուղղությամբ, իսկ մարմինը ՝ մյուս, դառնում է անկյուն: Դիտեք այլ վարորդների: Տեսեք, թե ինչ է տեղի ունենում մարմնի հետ, որտեղ անիվները պտտվում են, որն է շարժման հետագիծը: Գործերն ավելի հեշտ դարձնելու համար ձեռք բերեք պտտվող անիվներով խաղալիք մեքենա: Սկսեք կատարել զորավարժություններ և շրջվել սեղանին, ամեն ինչ ձեզ համար անմիջապես պարզ կդառնա:
Քայլ 3
Մեկ այլ դժվար կետ `մեքենայի չափը: Ինչպե՞ս գիտեք, թե որտեղ է սկսվում մեքենան, որտեղ է այն ավարտվում և որքա՞ն է դրա լայնությունը: Շատ սկսնակների սխալն այն է, որ մանեւր անելիս նրանք կարծում են, որ մարմինն ավարտվում է հենց այնտեղ, որտեղ նրանք նստած են: Չափի զգացումը հիմնված է ինտուիցիայի վրա: Բայց դա պետք է զարգացնել: Եթե դեռ չեք կարողանում հասկանալ, թե որտեղ և ինչ, մի հապաղեք նստելուց առաջ ամեն օր շրջեք մեքենան: Դուք կարող եք ալեհավաք ներկառուցել առջևի բամպերին `կարող եք տեսնել այն: Եթե մեքենան հեչբեք է, ապա հետևի բեռնախցիկն ավարտվում է ապակու նույն տեղում: Մեքենայի լայնությունը հեշտությամբ որոշվում է կողմնակի հայելիներով. Հայելու արտաքին եզրը մեքենայի լայնությունն է:
Քայլ 4
Ինչ տեխնիկական գիտելիքներ էլ որ ունենաք, կարող է խնդրահարույց լինել այն կիրառելը ճանապարհի վրա `հոգեբանական սթրեսի վիճակում: Theեկի տակ պետք է լինի ինքնապահպանման զգացում, բայց ոչ վախ: Հավատացեք, վարորդների 80% -ը նույնքան վախենում են, որքան դուք այս պահին: Negativeանապարհին ժամանակ չկա բացասական մտքերից շեղվելու համար. Զգուշացեք աջից, ձախից, առջևում գտնվողներից, և հիմա լուսացույցը կվառվի: Theանապարհի վրա զգացմունքները վատ օգնական են: Բոլորը, երբ մի անգամ սովորել են, մի վախեցեք թվալ մեկ այլ դանդաղ թեյնիկ, մի՛ թողեք ղեկը անընդմեջ առաջին նյարդային սուլիչի ժամանակ: Հուզմունքը խանգարում է ձեզ ճիշտ որոշում կայացնել, քանի դեռ ձեր գործողությունները չեն հասցվել ավտոմատացման:
