Շարժիչի հովացման համակարգում հակասառեցման արտահոսքը սովորաբար տեղի է ունենում ձախողված ջրի պոմպի կամ դրա բաղադրամասերի անսարքության պատճառով: Ամեն դեպքում, շարժիչը պոմպը ապամոնտաժելուց չի կարելի խուսափել: Հակառակ դեպքում, ջրի պոմպը չի կարող վերականգնվել:
Դա անհրաժեշտ է
- - 19 մմ բանալի,
- - 13 մմ բանալի,
- - բանալին `10 մմ վեցանկյունի տեսքով:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Pumpրի պոմպի ապամոնտաժման աշխատանքներն իրականացվում են միայն հովացված շարժիչի վրա, հակառակ դեպքում բացառված չեն մարմնի այրվածքները: Մեկ անգամ եւս անվտանգության մասին մտածելը ոչ ոքի չի վնասի:
Քայլ 2
Նախապատրաստական փուլում սառեցնող հեղուկը շարժիչից ամբողջովին դուրս է մղվում նախկինում պատրաստված տարայի մեջ:
Քայլ 3
Դրանից հետո գեներատորի ամրացման ամրացումը ամրացվում է փակագծին, և այն բարձրանում է հնարավորինս բարձր:
Քայլ 4
Դրանից հետո, ժամանակի գոտու շարժիչի պաշտպանիչ պլաստիկ պատյանն անջատված է ջրի պոմպից:
Քայլ 5
Բացի այդ, ջրի պոմպը շարժիչին ամրացնող չորս պտուտակն անջատելով, պոմպը ապամոնտաժվում է, այնուհետև դրվում աշխատանքային սեղանի վրա `հետագա ապամոնտաժման համար:
Քայլ 6
Առաջին հերթին, պոմպից հանվում է շարժիչային ճախարակը, որը հորիզոնական կերպով սեղմվում է հակառակը, բայց այնպես, որ բացառվի հենց ճախարակի վնասումը:
Քայլ 7
Դա անելու համար ժապավենը դրվում է ճախարակի մեջ, և փայտե միջադիրները տեղադրվում են վիզայի ծնոտների վրա, որից հետո պոմպի պտուտակն ամրացվում է որոշակի զգուշությամբ փոխնախագահի մեջ, այնուհետև դրա ամրացման երեք պտուտակը ջրի պոմպի եզրը պտուտակված է վեցանկյուն բանալով:
Քայլ 8
Theախարակն ապամոնտաժելուց հետո պոմպն ապամոնտաժվում է նորոգման համար:
