«Վեբաստո» տերմինը շատ դեպքերում օգտագործվում է շարժիչի նախատաքացուցիչների նկատմամբ: Սակայն, ըստ էության, սա ընկերության անունն է, որը բացի այդպիսի տաքացուցիչներից շատ այլ ապրանքներ է արտադրում:
Մարդու համար, ով հեռու է տրանսպորտային միջոցների նորոգումից, «Վեբաստո» տերմինը հավանաբար կապվում է, առաջին հերթին, «Ikarus-280» ավտոբուսի առաստաղի լյուկերի հետ: Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի պիտակ ՝ «Webasto լիցենզիա»: Հենց այս ընկերությունն է մշակել լյուկի նմուշներից մեկը, որը կարող է օգտագործվել ինչպես օդափոխման, այնպես էլ արտակարգ իրավիճակներից դուրս գալու համար: Առաջին դեպքում այն պետք է բարձրացվի, իսկ երկրորդում անհրաժեշտ կլինի դուրս բերել կնիքը, որից հետո այն կարող է ամբողջությամբ դուրս մղվել: Ավտոբուսների արտադրող Ikarus- ը Webasto- ից լիցենզիա ձեռք բերեց սեփական արտադրական օբյեկտներում նման լյուկեր արտադրելու համար: Ավտոբուսների և տրոլեյբուսների այլ արտադրողներ օգտագործում են իրենց լյուկի նախագծերը, որոնք չեն պահանջում նման լիցենզիա:
Ավտոմեքենաների սիրահարների, ավտոսպասարկման աշխատողների համար Webasto- ն ավելի հայտնի է որպես ներքին այրման շարժիչների նախատաքացուցիչների արտադրող: Սառը եղանակին նման շարժիչը դժվար է գործարկել, ավելին, դրա մեկնարկը ուղեկցվում է մեծ մաշվածությամբ: Չնայած այն հանգամանքին, որ վառարանը սպառում է վառելիքը, այն բանի շնորհիվ, որ շարժիչը տաքացվում է գործարկման պահին, այս սպառումը մարվում է լրացուցիչ խնայողություններով: Բացի այդ, նախապես տաքացնելը հնարավորություն է տալիս սկսել ուղևորությունը գործարկելուց անմիջապես հետո, առանց սպասելու շարժիչի շահագործման համար օպտիմալ ջերմաստիճանի: Պետք է նշել, որ ջեռուցման այս մեթոդը միակը չէ: Այլ ընկերություններ արտադրում են տարբեր սկզբունքներով աշխատող նախատաքացուցիչներ: Ոմանք պարզապես պարբերաբար անգործուն են դարձնում շարժիչը ՝ այն սառը պահելու համար, իսկ ոմանք էլեկտրաէներգիա են օգտագործում, որը նույնիսկ առկա է որոշ չջեռուցվող ավտոտնակներում:
Webasto- ի երրորդ, պակաս հայտնի տեսակը տարբեր մեքենաների օդորակիչներն են: Դրանք օգտագործվում են մեքենաներում, բեռնատարներում, ավտոբուսներում: Ըստ էության, դրանց մեջ կան սարքեր, որոնք կարող են միայն զովացնել, բայց ոչ տաքացնել սրահի և թափքի օդը: