Քառանիվ շարժիչի բնութագիրը սովորաբար վերաբերում է տրանսպորտային միջոցներին, որոնք ունեն լրիվ դրույքով քառանիվ համակարգ, և դա կարող է լինել չափազանց օգտակար հատկություն մարդատար ավտոմեքենաների, բեռնատարների և ամենագնացների մեջ: Նոր մոդելները վարորդներին ավելի շատ անիվի շարժիչով տարբերակներ են տալիս, քան երբևէ, բայց կարևոր է հասկանալ ՝ իսկապե՞ս լիաքարշակ մեքենայի կարիք ունեք:
Խթանել
Լիաքարշակ համակարգերի ամենամեծ գումարածը դրանց բարձրակարգ բռումն է: Քանի որ բոլոր չորս անիվներն ունակ են մեքենան առաջ մղել, այն մնում է կառավարելի, նույնիսկ եթե մեկ կամ երկու անիվները կորցնում են ձգումը սայթաքուն մակերեսների պատճառով, ինչպիսիք են սառույցը, ձյունը կամ ցեխը:
Ներկայացում
Կատարողականությունն ու բեռնաթափումը լրացուցիչ խթան է `լիաքարշակ մեքենա ընտրելու համար: Սպորտային մեքենաները նույնիսկ ավելորդ քաշումից օգտվում են նույնիսկ չոր մակերեսների վրա ՝ ավելի արագ արագացման ժամանակներ ստանալու համար: Այս դեպքերում քառանիվ շարժիչն օգնում է շարժիչի ավելի մեծ հզորություն տեղափոխել ճանապարհին: Fourեկը բարելավվել է նաև բոլոր չորս անիվային տրանսպորտային միջոցներում:
Քաշի բաշխում
AWD համակարգերի կատարելագործված աշխատանքի մի մասը գալիս է քաշի բարելավված բաշխումից: Հետևի անիվներին հոսանք փոխանցելու համար անհրաժեշտ լրացուցիչ բաղադրիչները քաշ են ավելացնում հետևի մասի վրա: Սա հավասարակշռում է շարժիչի քաշը, ինչը մեքենան ավելի ծանր է դարձնում առջևում: Քաշի այս բաշխումն ապահովում է ավելի հետևողական կատարողականություն և ինժեներներին թույլ է տալիս հավասարաչափ բաշխել մեքենայի քաշի բեռը շրջանակի վրա:
Իդեալական է արտաճանապարհային ճանապարհի համար
Շատ արտաճանապարհային բեռնատարներ և ամենագնացներ հագեցած են լիաքարշակ համակարգով: Սա նրանց թույլ է տալիս երթևեկել անհավասար տեղանքով, որտեղ մեկ կամ մի քանի անիվներ կարող են հեռանալ ճանապարհի մակերևույթից, ինչը վերացնում է ձգման հավանականությունը:
Տրանսպորտը կարող է շարունակել շարժվել, քանի դեռ ճանապարհի մակերեսի և մյուս շարժիչ անիվների միջև բավարար շփում կա: 4WD տրանսպորտային միջոցներն ունակ են վարվել ցեխոտ մակերեսների կամ մակերեսային ջրի մեջ:
Մինուսներ
AWD համակարգը ունի մի քանի բացասական կողմեր, որոնք նույնպես պետք է հաշվի առնվեն: Քանի որ էլեկտրաէներգիան ուղղվում է բոլոր չորս անիվներին, 4WD– ն կորցնում է վառելիքի արդյունավետության տեսանկյունից:
Ամբողջ անիվի համակարգի բոլոր անիվները նույնպես ավելի թանկ են արտադրության և արտադրության մեջ, ինչը այս մեքենաները ավելի թանկ է դարձնում անալոգների համեմատ: Վերջապես, չորս անիվի շարժիչը կարող է հանգեցնել անվտանգության կեղծ զգացողության և խրախուսել վտանգավոր վարելը ծայրահեղ պայմաններում:
