Timամկետային գոտին պետք է փոխարինվի առնվազն յուրաքանչյուր 60 հազար կիլոմետրը մեկ անգամ: Առանց փոխարինման երկար վարելը հղի է գոտիի կոտրմամբ և գլանների գլխիկի նորոգմամբ:
Timամկետային գոտին պետք է փոխարինվի յուրաքանչյուր 40-60 հազար կիլոմետրում: Սա առավել օպտիմալ ծառայության ժամկետն է, ավելի երկար գործելը արդեն անվնաս է: Եթե գոտին չափազանց մաշված է, կարող է առաջանալ ընդմիջում, ինչը կհանգեցնի փականների ծալմանը: Երբ ճարմանդային լիսեռները կորցնում են կապը ծնկաձողի հետ, փականներն իջնում են, պարզվում է, որ բոլորը բաց են:
Մյուս կողմից, մխոցները շարունակում են իներցիայով շարժվել, ինչի արդյունքում նրանք ուժով հարվածում են փականներին: Դա չնայած այն հանգամանքին, որ մետաղը, որից պատրաստվում են փականները, շատ բարձր ուժ ունի: Դուք կարող եք ազատվել նման հետեւանքներից ՝ մխոցների մակերեսին խորշեր պատրաստելով: Դրանք պետք է լինեն հստակ փականների տակ, որպեսզի ժամանակի գոտին կոտրելիս մխոցները չհարվածեն փականներին: Ընդմիջումը կարող է ավարտվել նաև բալոնի գլխի վրա միկրո ճաքերի տեսքով: Արդյունքում, շարժիչի աշխատանքը անկայուն կլինի:
Ինչ է անհրաժեշտ ժամանակի գոտին փոխարինելու համար
Նախ, ձեզ հարկավոր է ժամանակի գոտին: Ուշադիր դիտեք, որպեսզի համոզվեք, որ նոր գոտին չի վնասվել: Դրա մակերեսի փոքր կտրումը վստահ նշան է, որ այն երկար սպասարկման կյանք չի ունենա: Գոտիի հետ միասին անհրաժեշտ է փոխարինել լարվածությունը և պարապուրդի գլանափաթեթները: Մի շփոթեք դրանք տեղ-տեղ, առաջինը տեղադրված է ուղևորի խցիկի կողքին, իսկ երկրորդը ՝ հովացման համակարգի ռադիատորի կողմում: Անհրաժեշտ է նաև փոխարինել լամպի լիսեռի մոմերը: Իդեալում, հովացման համակարգի պոմպը փոխարինվում է:
Հակառակ դեպքում կարող են հայտնվել արտահոսքեր և հակադարձումներ, կրկին ստիպված կլինեք ապամոնտաժել և նորոգել: Ավելի լավ է, եթե միանգամից կատարեք բոլոր աշխատանքները, մի հետաձգեք ապագայի համար: Ձեզ անհրաժեշտ է գործիքների փոքր հավաքածու: Բանալիներ և պտուտակահաններ. Դա ինքնին չի կարելի ասել, որ դրանցից բացի անհրաժեշտ են լիսեռի հատուկ սեղմիչներ (լծակ և ծնկաձեւ լիսեռ): Եթե նման գործիք չկա, կարող եք ինքներդ պատրաստել: Այն անձը, ով կհասկանա այդպիսի պահպանիչի գործունեության սկզբունքը, կկարողանա դա անել:
Ինչպես փոխարինել ժամանակի գոտին
Jackեքեք մեքենայի աջ կողմը և հանեք անիվը: Հեռացրեք պտուտակները, որոնք ապահովում են շարժիչի պաշտպանությունը: Դրանից հետո հանեք ծածկը, որը ծածկում է ժամանակի գոտին և լիսեռները: Հեռացրեք նաև ղեկային ղեկի գոտին: Այն դեպքում, երբ մեքենան ունի ղեկային կառավարման համակարգ: Այժմ միայն գեներատորի գոտին կխանգարի ձեզ, այնպես որ մենք այն թուլացնում ենք և հեռացնում այն: Վերջ, հիմա կարող եք սկսել հեռացնել հին գոտին:
Կողպեք ծնկաձեւ լիսեռը ՝ անջատելով արագության սենսորը և կցելով կալանքի բլոկի ազատ պատուհանի մեջ լայն պտուտակահան: Այն պետք է հստակ տեղավորվի եզրի ատամների արանքում: Նախքան ծնկաձեւ լիսեռը ամրացնելը, հարկավոր է առաջին մխոցը դնել վերին մահացած կենտրոնում: Լամպերի լիսեռները պետք է համապատասխանեցվեն նշանների հետ և ամրագրվեն: Փոխարինեք պոմպը և տեղադրեք նոր գլանափաթեթներ: Այժմ դրեք գոտին և խստացրեք այն:
