Ռուսական և արտասահմանյան արտադրության ժամանակակից մեքենաների մեծամասնությունն ունի անպաշտպան բռնկման համակարգեր: Այս համակարգը ստուգելը շատ դժվար չէ և այն կարող է իրականացվել սովորական փորձարկողի միջոցով:
Դա անհրաժեշտ է
Վոլտմետր
Հրահանգներ
Քայլ 1
Այս ստուգումը կատարելուց առաջ համոզվեք, որ իսկապես կայծ չկա կծիկի կենտրոնական մետաղալարի վրա: Դրանից հետո անջատեք միակցիչը, որը միացված է անջատիչին: Չափիչ սարքը միացրեք բլոկի 1 և 2 տերմինալներին, ապա տեղադրեք բանալին և միացրեք բռնկումը: Ուշադիր նայեք վոլտմետրի ընթերցմանը. Այն պետք է ցույց տա մի արժեք, որը հավասար է մարտկոցի լարման:
Քայլ 2
Եթե արժեքը չի համապատասխանում ձեր սպասածին, ապա ստուգեք բռնկման անջատիչից դեպի կծիկ գնացող մետաղալարերի ամբողջականությունը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք վնասված տարրերը: Դրանից հետո միացեք բլոկի 2 և 4 միակցիչներին: Կրկին միացրեք բռնկումը և նայեք գործիքի սանդղակին: Փորձարկողի կողմից ցույց տրված լարումը պետք է համապատասխանի մարտկոցի լարման:
Քայլ 3
Հակառակ դեպքում, անջատեք լարերը մարտկոցից, անջատեք անջատիչի միակցիչը և չափեք դիմադրությունը մարտկոցի «գումարածի» և անջատիչի 4-րդ պինգի, ինչպես նաև «մինուսի» և տերմինալի 3-ի միջև: Ավելացրեք ստացված տվյալները, ինչպես որի արդյունքում դուք պետք է ստանաք 0, 2 Օմ-ի հավասար դիմադրության արժեք: Հիշեք, որ այս չափումները պետք է կատարվեն բռնկումը միացնելիս:
Քայլ 4
Դրանից հետո կամրջեք միակցիչները միմյանց հետ, որոնք միանում են Hall սենսորին և անջատիչին: Վոլտմետրը միացրեք անջատիչի 3-րդ և 5-րդ տերմինալներին: Այստեղ սարքի ընթերցումները պետք է լինեն 1-4 վոլտով պակաս, քան մարտկոցի լարման մակարդակը:
Քայլ 5
Ստուգեք կծիկը ՝ համոզվելու համար, որ վերին մասի խրոցը տեղում է: Դրանից հետո չափեք առաջնային ոլորունի դիմադրությունը, որը պետք է լինի 0,6-ից 0,9 օմ: Կրկնեք նույն ընթացակարգը երկրորդական շրջանի հետ: Այստեղ դիմադրության արժեքները տատանվում են 6-ից 9 կΩ:
