Երկար ամառ ավտոմոբիլիստները չեն օգտագործում վառարանը, և երբ գալիս է դրա միացման ժամանակը, այն հաճախ չի ապահովում սպասվող ջերմությունը: Ինչպե՞ս ինքնուրույն շտկել մեքենայի վառարանում վթարը:
Իրավիճակից դուրս գալու երկու ելք կա `հասնել մոտակա արհեստանոց, կամ ինքնուրույն ուղղել ներքին ջեռուցման համակարգը: Երկրորդ տարբերակը շատ ավելի գայթակղիչ է: Նախ `գումար է խնայվում, և երկրորդ` եթե հասկացել ես ձեր մեքենայի ջեռուցման համակարգի սարքը, ապա խնդիրը լուծելը շատ պարզ կլինի:
Ինչ է պահանջվում վերանորոգման համար
Դուք պետք է բեռնախցիկից հանեք մի շիշ հովացուցիչ նյութ. Գուցե ստիպված լինեք այն լիցքավորել շարժիչի մարտկոցում: Հնարավոր է, որ ձեզ հարկավոր լինեն նաև պահեստամասեր ներքին ջեռուցիչի համար ՝ կախված դրա անսարքության պատճառներից:
Ախտորոշում և վերականգնում
Առաջին քայլը պետք է պարզել, թե ինչու է ջեռուցիչը տաք օդի փոխարեն սառը օդ արտադրում (երբ օդափոխիչը աշխատում է): Ախտորոշումը պետք է իրականացվի աշխատող, լավ տաքացված շարժիչով:
Շրջանառություն
Ավելի լավ է սկսել այն խողովակներից, որոնց միջոցով սառեցնող հեղուկը անցնում է վառարանի ռադիատորի մեջ: Հպման միջոցով անհրաժեշտ է որոշել դրանց ջերմաստիճանը: Երկուսն էլ պետք է տաք լինեն, բայց տարբերվում են ջերմաստիճանից. Ելքը պետք է լինի ավելի սառը:
- Երկու խողովակներն էլ սառը են: Այս իրավիճակն առավել հաճախ տեղի է ունենում ծորակի անսարքության պատճառով: Անհրաժեշտ է ստուգել կռունկի վիճակը և հարակից տարրերը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք թերի: Ձմեռային ժամանակաշրջանի կենցաղային մեքենաների որոշ տերեր ջեռուցիչի ծորակը փոխարինում են մի կտոր խողովակով:
- Ստորջրյա տաք, շեղող `գրեթե կամ բացարձակ ցուրտ: Այստեղ սովորաբար պատճառը վառարանի ռադիատորի մեջ է. Ջերմափոխանակիչի խողովակները խցանված են: Ռադիատորը պետք է մանրակրկիտ լվացվի, դուրս գա սեղմված օդով կամ ամբողջությամբ փոխարինվի, եթե լվացումը արդյունք չի տվել:
- Երկուսն էլ տաք են: Դա հազվադեպ է պատահում, երբ երկրպագուն աշխատում է: Պետք է ստուգել օդափոխիչի պտուտակը `արդյոք շեղբերները կոտրված են, թե արդյոք այն ամուր կցված է ռոտորի լիսեռին:
Մակարդակ
Անհրաժեշտ է ստուգել շարժիչի ռադիատորի մեջ հակասառեցուցիչի մակարդակը. Տաքացուցիչի ծորակը բացելուց հետո այն կարող է նվազել: Եթե ջեռուցման համակարգը հերմետիկ չէ, ապա ամռանը այնտեղ կարող է կուտակվել օդը, որը սովորաբար քամում է անտիֆրիզով: Այս գործընթացը հեշտացնելու համար մեքենան պետք է տեղադրվի հետադարձ թեքությամբ: Հեղուկը պետք է լրացվի շարժիչի գործարկման հետ:
Երկրպագու
Երբ չեք լսում աշխատող երկրպագուի բնորոշ ձայնը, ուրեմն պետք է դա անեք: Օգտագործեք վոլտմետր `ստուգելու շարժիչի տերմինալների էլեկտրամատակարարումը: Եթե հոսանքը չի հոսում, ապա շարժիչը պետք է փոխվի: Հակառակ դեպքում, փնտրեք ընդմիջում էլեկտրական շղթայում `անջատեք տերմինալները, լարերը: Միգուցե ինքնին անջատիչը կամ ռեզիստորը շարքից դուրս է եկել
