Հզոր ավտոմոբիլային ակուստիկայի երկրպագուները հաճախ իրենց առջև նպատակ են դնում սարքավորել հզոր սուբվուֆեր, բայց նման կարգաբերումը կապված է մի շարք վիճահարույց հարցերի հետ: Դրանցից մեկը ուժեղացուցիչի միացումն ու տեղակայումն է:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Տեղադրման վայրը. Որպեսզի մեքենայի ներսը չխանգարի, ուժեղացուցիչները տեղադրվում են թաքնված, սա վերաբերում է նաև էլեկտրալարերին: Passengerածր էներգիայի ուժեղացուցիչները կարող են տեղադրվել առջևի կամ հետևի ուղևորի նստատեղերի տակ: Նման սարքերը շատ չեն տաքանում, հետեւաբար, մշտական օդի հասանելիության առկայությունը նրանց համար այնքան էլ կարևոր չէ: 1.5 կՎտ-ից ավելի հզորությամբ ուժեղացուցիչները պետք է տեղադրվեն բեռնախցիկում, հետևի նստատեղերի հետևի մասում, սեդաններում ՝ հետևի ապակու դարակի վրա:
Քայլ 2
Էլեկտրաէներգիայի ցանցի միացում: Ամրապնդիչը սնուցվում է անմիջապես մարտկոցի տերմինալներից ապահովագրիչի միջոցով. Բարձր էներգիայի սարքերը պահանջում են կոնդենսատոր միացնել ցանցին: Մի քանի տասնյակ ամպերից մի հոսանք կարող է անցնել էլեկտրական ցանցում, այնպես որ դուք պետք է ուժեղացուցիչը միացնեք պինդ պղնձե մետաղալարով `10 կամ 16 քմ խաչմերուկով: Այն վայրերում, որտեղ մետաղալարն անցնում է շարժիչի խցիկից դեպի ուղևորի խցիկ, անհրաժեշտ է տեղադրել լցոնման տուփի կնիքները, որոնք ապահովում են խստություն և կանխում են մետաղալարերի մետաղական եզրին շփումը: Ուժեղացուցիչի վրա մետաղալարը միացված է հոսանքի տերմինալային բլոկին. Դրական կոնտակտը տերմինալին + 12 Վ նշված, բացասական շփումը GND տերմինալին:
Քայլ 3
Ազդանշանի լարերի տեղադրում: Ռադիոյից ազդանշանային մետաղալար պետք է հասցվի ուժեղացուցիչին: Տեղադրման վայրը պետք է հնարավորինս ընտրվի ստանդարտ էլեկտրալարերի հիմնական կապոցից և ուժեղացուցիչի էլեկտրահաղորդման գծից `միջամտության առաջացումից խուսափելու համար: Ազդանշանային լարերի քանակը հավասար է կապի ալիքների քանակին, և հեռակառավարման հսկողության համար ռադիոյից պետք է քաշվի մեկ միջուկային մետաղալար, որը պետք է միացված լինի Հեռավոր տերմինալին: Ազդանշանային լարերը միացված են ուժեղացուցիչի և համապատասխան ռադիո միակցիչների մուտքի միակցիչների խմբին:
Քայլ 4
Ակուստիկ լարերը միացնելը: Ակուստիկ լարերը պետք չէ պաշտպանվել միջամտությունից, ուստի դրանք կարող են գործարկվել ցանկացած վայրում `մեքենայի ծածկույթի տակ: Ուժեղացուցիչի վրա լարերը միացված են Out կոնտակտային խմբին ՝ դիտելով բևեռայնությունը սուբվուֆերի շփումների հետ: Բարձր էներգիայի ուժեղացուցիչների վրա բարձրախոսի միակցիչները կարող են ունենալ պտուտակային տերմինալներ:
