Արգելակի բարձիկների ճռռոցն ամեն անգամ մեքենայի տիրոջը յուրաքանչյուր արգելակման հետ մի քանի տհաճ րոպե է տալիս: Բնական հարց է առաջանում. Ինչու են նրանք ճռռում և ինչպե՞ս շտկել այն: Փաստորեն, այդ հնչյունները վերացնելու համար անհրաժեշտ չէ կապվել մասնագետների ՝ ի դեմս զինծառայողների, և դա կարող եք անել ինքներդ:
Հաճախ սովորական թյուր կարծիք է, որ արգելակների ճռռոցը տարածված է միայն հին մեքենաներում: Սա ճիշտ չէ. Բոլորովին նոր մեքենայի վրա կարող է տհաճ ձայն հայտնվել: Մեկ այլ թյուր կարծիք է այն, որ ճռռոցը արգելակման համակարգի արդյունավետության իջեցման նշան է: Փաստորեն, արգելակների իրենց գործառույթները կատարելու ունակությունը չի նվազում, ճռռոցը միայն բացասական սենսացիաներ է առաջացնում վարորդի, ուղևորների և մեքենայի շուրջ գտնվող մարդկանց համար: բարձի նյութ: Այս դեպքում արդեն նոր կեղծ բարձիկներն սկսում են տհաճ ձայներ արձակել, երբ աշխատանքային մակերեսները շփվում են սկավառակի հետ: Խստորեն խորհուրդ է տրվում հնարավորինս շուտ փոխարինել անորակ բարձիկներն ապրանքանիշերով: Վատ բարձիկների երկարատև օգտագործումը կվնասի արգելակային սկավառակներին և կպահանջի այդ սկավառակների փոխարինում: Squeռռոցների ու սուլոցների տեսքի հաջորդ պատճառը կարող է լինել բարձիկների և սկավառակների անհամատեղելիությունը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ տարբեր արտադրողներ բարձիկներ պատրաստելու և դրանց կատարողականը բարելավելու համար օգտագործում են տարբեր բաղադրիչներ: Դա բաղադրիչների անհամատեղելիությունն է, որն առաջացնում է տհաճ ձայներ: Հատկապես հաճախ «սխալ» բարձիկներ ձեռք բերելու փաստերը բախվում են արտասահմանյան մեքենաների պահեստամասերի սակավության պայմաններում: Այստեղից խորհուրդ է տրվում. Մի խնայեք արգելակների բարձիկներին: Միշտ ձեռք բերեք ձեր մեքենայի վրա օգտագործման համար առաջարկվող իսկական պահեստամասեր: akմռթման մեկ այլ պատճառ է նոր բարձիկների կոտրման բնական գործընթացը: Այսպիսով, եթե նոր բարձիկներ տեղադրելուց անմիջապես հետո նրանք սկսեն ճռռալ, սպասեք մի քանի օր: Թերեւս տհաճ ձայները կվերանան ինքնուրույն, հենց որ պաշտպանական խառնուրդով բարձիկների վերին շերտը ջնջվի: Այս գործընթացն արագացնելու համար մի քանի անգամ արագացեք 100 կմ / ժամ և ուժգին արգելակեք: 2-3 կրկնումից հետո բարձիկները տաքանում են մինչև առավելագույն ջերմաստիճանը, և ավելորդ կեղտերը սկսում են այրվել: Եթե նույնիսկ որոշակի վազքից հետո ճռռոցներն ու սուլոցները շարունակվեն, փոխեք բարձիկները: Նաև արձանագրվել են ճռռոցի դեպքեր `արգելակման մեխանիզմների մեջ ջրի և կեղտի ներթափանցման արդյունքում: Այն բուժվում է մաքրման կամ սպասման միջոցով: Unpleasantրտահարության սկիզբի ժամանակ տհաճ հնչյունների տեսքի դեպքերը հազվադեպ են, բայց դրանք տեղի են ունենում: Եթե հին բարձիկները սկսում են ճռռացնել, դա վկայում է դրանց մաշվածության մասին: Դա պայմանավորված է նրանով, որ բարձիկներն ունեն մետաղական ափսե (մաշվածության ցուցիչ), որը շփման մեջ է մտնում սկավառակի հետ, երբ ավելորդ մաշվածություն է առաջանում: Միաժամանակ հայտնվող ճռռոցը կամ ճռռոցը նախատեսված է բարձիկների անհապաղ փոխարինման մասին: Այնուամենայնիվ, այս թիթեղը կարող է վատ ամրացվել և սկսել սկավառակի հետ վաղաժամ կապվել, երբ բարձիկներն անգամ չէին հասցնում լրջորեն մաշվել: Բարձիկների ճռռոցը տհաճ է, տհաճություն և հակակրանք է առաջացնում, բայց շատ դեպքերում վտանգավոր չէ: Այս երեւույթների պատճառը պարզելու համար ամբողջությամբ ստուգեք արգելակային համակարգը օտարերկրյա օբյեկտների, պահոցի մաշվածության, մխոցների, մաշվածության ցուցիչների և ուղեցույցների առկայության մասին: Արգելակները ամբողջովին ապամոնտաժել, մաքրել և հավաքել: Եթե նկարագրված միջոցառումների ամբողջ փաթեթը չի օգնում, պատճառը փնտրեք արգելակային բալոնների անսարքության մեջ:
