Շուտով նախատեսվում է փոփոխություններ կատարել վարորդական իրավունքի քննության հանձնելու կարգում: Որոշվել է բարդացնել թեստերը ապագա վարորդների համար, քանի որ ներկայիս համակարգը ճանաչվել է հնացած և չափազանց հավատարիմ:
Քննության տեսական մասը ենթարկվում է հետևյալ փոփոխությունների. Ըստ նոր օրինագծի, պատասխանի յուրաքանչյուր սխալ առաջացնում է հինգ լրացուցիչ հարց: Քննությունը համարվելու է ձախողված, եթե քննվողը չի պատասխանում 3 հիմնական հարցի կամ 1 լրացուցիչ հարցի: Սա հարկադիր միջոց է, ըստ ճանապարհային ոստիկանության, ըստ նրանց, ժամանակակից վարորդների 90% -ը շատ վատ գիտի ճանապարհի կանոնները, ինչի արդյունքում դրանք անտեսում են: Արդյունքն այն է, որ հսկայական քանակությամբ վթարներ են տեղի ունենում Ռուսաստանի ճանապարհներին:
Քննության գործնական մասը նույնպես չի մնում անփոփոխ, և այստեղ դրանք շատ ավելի լուրջ են, քան տեսական բլոկում: Քննական թեստերը կազմող ներկայիս պարտադիր երեք առաջադրանքների փոխարեն, ապագա վարորդներին կառաջարկվի հինգ պրակտիկ թեստեր հանձնել: Կատեգորիաներից որևէ մեկի (B, C, D) հայտատուն պետք է ցույց տա հետևյալ հմտությունները. շրջվել սահմանափակ տարածքում, շարժվելով հակառակ ուղղությամբ; զուգահեռ կայանելու ունակություն; շրջադարձեր կատարել աջ անկյուններից: Ապագա մոտոցիկլավարների համար («Ա» կատեգորիա) գործնական մասի 9 առաջադրանք պարտադիր կլինի:
Նոր նախագիծը չի նախատեսում քննությունները վերահանձնելու հնարավորություն, եթե դրանք ձախողվեն: Միգուցե այս կետը չի հաստատվի Արդարադատության նախարարության կողմից, այն շատ կոշտ է սկսնակ վարորդների նկատմամբ: Չնայած, մյուս կողմից, հույս կա, որ այդպիսի կոշտ միջոցները կնպաստեն ավելի լուրջ վերաբերմունք ցուցաբերել այն մարդկանց գործին, ովքեր որոշել են նստել ղեկը:
Ենթադրվում է, որ պրակտիկ քննությունը պետք է անցկացվի մայրուղիներում `տարբեր երթևեկության ինտենսիվությամբ: Ավելացնենք նաև, որ 2010 թ.-ին ճանապարհային ոստիկանության կողմից քննությունների ընդունման կանոնները փոխելու փորձերը `դրանք անկախ դարձնելով մարդկային գործոնից, ոչ մի բանի չեն հանգեցրել, նախագիծը չի հաստատվել արդարադատության նախարարության և գլխավոր դատախազության կողմից,
