Դոնը դաշնային մայրուղի M4 է: Այն կապում է Ռուսաստանի եվրոպական մասի կենտրոնական շրջանները հարավային, ներառյալ Հյուսիսային Կովկասը: Այն ամբողջությամբ տեղակայված է Ռուսաստանի տարածքում և Հյուսիս-Հարավ հիմնական տրանսպորտային միջանցքի մի մասն է:
M-4 Don մայրուղին, ավելի քան մեկուկես հազար կիլոմետր երկարությամբ, միացնում է Կրասնոդարի երկրամասը, Ռոստով, Տուլա, Վորոնեժ, Լիպեցկ և Մոսկվայի մարզերը: Մայրուղու երթուղին. Մոսկվա - Վորոնեժ - Դոնի Ռոստով - Կրասնոդար - Նովոռոսիյսկ:
M4 Don ճանապարհը նախագծվել և կառուցվել է 1959-1966 թվականներին: Այն նախագծված էր երկու գոտիով և նախատեսված էր միայն թեթև բեռների համար: Հաջորդ տարիների ընթացքում ճանապարհը վերակառուցվեց և փոխվեց: 1998-ի նոյեմբերին Դոնի ճանապարհի վճարովի հատվածը պաշտոնապես շահագործման հանձնվեց ՝ ընդամենը 20 կմ երկարությամբ: Դա ժամանակակից Ռուսաստանում առաջին վճարովի ճանապարհի հատվածն էր:
2000-ականներին շարունակվեց M4 ճանապարհի վերակառուցումը: Կատարվեցին բազմամակարդակ խաչմերուկներ այլ ճանապարհների հետ, և ճանապարհի մեծ մասը ստանում էր առանձին վագոններ: Բացի այդ, մայրուղում ավելի մեծ անվտանգության համար տեղադրվել է միջնապատի շերտի արգելապատնեշ: Վերակառուցման հիմնական աշխատանքներն իրականացվել են 2010 թ.
Մոսկվա - Վորոնեժ - Դոնի Ռոստով հատվածում իրականացվել է M4 Դոն դաշնային մայրուղու կառուցում և վերակառուցում: Աշխատանքներն իրականացվել են Ռոզավտոդորի պատվերով, իսկ շինարարությունն իրականացվել է «entենտրոդերստրոյ» կապալառու ԲԲԸ-ի կողմից `ավելի քան քառասուն տարբեր շինարարական ընկերությունների մասնակցությամբ: Այս ճանապարհի շինարարական աշխատանքների ընթացքում օգտագործվել են նոր տեխնոլոգիաներ, որոնք ենթադրվում էին ոչ միայն նորոգման և վերակառուցման համար ծախսված միջոցները կրճատելու, այլ նաև շրջակա միջավայրին հասցված վնասները կրճատելու համար:
Դոնի մայրուղու վճարովի հատվածը սկսվում է M4 դաշնային ճանապարհի 416-րդ կիլոմետրից: Theանապարհը կառուցվել է եվրոպական ժամանակակից չափանիշներին համապատասխան: Սա ապահովում է դրա վրա տրանսպորտի հեշտությունն ու հարմարավետությունը: Բայց կան նաև որոշ թերություններ: Ամռանը, արձակուրդների թվի պատճառով, ովքեր ընտանիքների հետ ճանապարհորդում են դեպի հարավ, ճանապարհը ծանրաբեռնված է: Արդյունքում վճարային տերմինալներում հերթեր են գոյանում: Չնայած երկու գոտի ունեցող ճանապարհն ընդլայնվում է և անցնում ութ գոտի, վարորդները կարող են կորցնել 10-ից 40 րոպե տուրքերի կետերի շուրջ:
Դոնի մայրուղու ուղեվարձը կախված է մեքենայի տեսակից: Մարդատար մեքենաների համար մեկ ուղու ուղեվարձը 55 ռուբլի է: Ավելի ծանր մեքենաների համար (3,5 տոննայից) և ավտոբուսների համար `110 ռուբլի: Heavyանր բեռնատարների համար արժեքը 220 ռուբլի է: Գիշերը ճանապարհի այս հատվածով ճանապարհորդությունն, համապատասխանաբար, ավելի էժան է `50, 100 և 200 ռուբլի: Չեկը, որը վարորդը ստանում է վճարելիս, պետք է պահվի մինչ ուղևորության ավարտը:
