Անցյալ տարի աշխարհահռչակ Google ընկերությունը աշխարհին ներկայացրեց նոր նախագիծ, որը կարող է սովորական մեքենայով վարել: Այն դարձել է եզակի ավտոպիլոտային համակարգ, որը թույլ է տալիս մեքենա վարել առանց ձեռքով վարելու:
Մեքենայի վրա տեղադրված այս ավտոպիլոտային համակարգը առաջնորդվում է ճանապարհի վրա ՝ օգտագործելով մի շարք հատուկ սենսորներ, որոնք տեղեկություններ են հավաքում շրջակա տարածքի մասին: Դրանք հատուկ տեսախցիկներ են, առջևի և հետևի բամպերների վրա տեղադրված լազերային ռադարներ, GPS նավիգացիոն համակարգ, անիվի սենսոր, որը հետևում է մեքենայի շարժմանը և որոշում է դրա դիրքը, և իներցիոն չափման միավոր:
Բայց համակարգի միջուկը լազերային լույսի հեռահարության որոնիչն է, որը տեղադրված է մեքենայի տանիքում: Այն կարդում է շրջապատի մանրամասն 3D քարտեզը, համեմատում ստացված տեղեկատվությունը երկրի ճշգրիտ քարտեզների հետ և առաջացնում տվյալներ, որոնք թույլ են տալիս մեքենան շարժվել առանց խնդիրների տարածության մեջ, առանց դիպչելու ճանապարհի այլ օգտվողներին և առանց խախտելու ճանապարհի կանոնները:
Աշխարհի լավ մշակված քարտեզները կարևոր են տրանսպորտային միջոցների արդյունավետ աշխատանքի և ճշգրիտ տեղակայման համար: Հետևաբար, նախքան մեքենան անօդաչու մրցավազքի ուղարկելու համար, Google- ի մասնագետները թեստային մեքենա են պատրաստում նախատեսված երթուղով:
Բացի այդ, ինքնակառավարվող մեքենաները ի վիճակի են իրենց «տհաճությունը» ցույց տալ ճանապարհային երթեւեկության կանոններին չհամապատասխանող այլ մեքենաների նկատմամբ: Այսպիսով, խաչմերուկում նրանց կանխամտածված պահելու դեպքում «անօդաչու թռչող սարքը» կարող է մի փոքր ցատկել առաջ:
Մինչ օրս Google- ի «անօդաչու թռչող սարքերը», որոնք դարձել են Toyota Prius- ի մի շարք մեքենաներ, շուրջ 500,000 կիլոմետր ճանապարհ են անցել ամերիկյան ճանապարհներով ՝ ցույց տալով գերազանց արդյունքներ: Նրանք երբեք չեն դարձել ճանապարհատրանսպորտային պատահարի մասնակից և չեն խախտել ճանապարհային երթևեկի կանոնները:
Նախագծի հետագա փորձարկման համար Google- ի ինժեներները ցանկանում են մեքենայում ուղևորների քանակը կրճատել երկուսից մեկի ՝ մինչև որ օդաչուն ստիպված լիներ մեքենան ապահովել ղեկի միջոցով, եթե համակարգը հանկարծ անսարք աշխատեր: Բացի այդ, «անօդաչու թռչող սարքերի» փորձարկումներ կիրականացվեն ձյունածածկ ու նորոգված ճանապարհներին:
