Եթե ունեք օգտագործված մեքենա, որը ճանապարհի վատ պահում ունի, ապա մի հուսահատվեք, պարզապես անհրաժեշտ է լավ տաղավարներ ձեռք բերել: Սակայն դա չի բավականացնի: Բոլոր նոր դարակաշարերը պոմպացման կարիք ունեն: Եթե դուք չեք մղում հենակետը, ապա դա վնասակար ազդեցություն կունենա հարվածային կլանիչի մխոցային համակարգի վրա:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Դուք պետք է 2-3 անգամ մղեք նոր դարակաշարերի վրայով: Այսպիսով, դուք կարող եք բացահայտել մեխանիզմի հնարավոր թերությունը: Փականների խցանումը բավականին հաճախ է տեղի ունենում: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մեխանիզմի դիմադրության փոքր անկումը, ինչպես նաև ցողունի ելքի արագությունը չեն կարող անվանել անսարքություն: Այս ամենը ոչ մի կապ չունի ցնցող կլանիչի աշխատանքի հետ:
Քայլ 2
Այսպիսով, մենք դարակ ենք մղում: Մենք շրջում ենք շոկի կլանիչը, այնուհետև այն սեղմում ենք սահուն շարժումով: Դուք չեք կարող դա անել հնարքներով: Այս դիրքում հարվածային կլանիչ գավազանը պետք է ամրագրվի մոտ 3 վայրկյան: Մենք պահում ենք բաժնետոմսերը և գլխիվայր շրջում ցնցող կլանիչը: Այս դիրքում անհրաժեշտ է շտկել այն մոտ 5 վայրկյան: Նշված ժամանակահատվածում ցնցող կլանիչը այս դիրքում պահելուց հետո անհրաժեշտ է սահուն ցողունը տարածել մինչ հարվածի վերջը:
Քայլ 3
Մենք շրջում ենք ցնցող կլանիչը և ընդհատում 2-3 վայրկյան: Դրանից հետո մենք եւս 2-3 անգամ կրկնում ենք վերը նշված քայլերը: Ամորտիզատոր մղելն ավարտելուց հետո անհրաժեշտ է այն ուղղահայաց դիրքով պահել ցողունով դեպի վեր: Հետագա հսկողություն: Սեղմեք ցողունը կտրուկ, բայց կարճ հարվածներով: Մխոցը պետք է շարժվի սահուն և առանց ընկղմումների: Կան ցնցող կլանիչներ, որոնցում լրիվ երկարաձգվելիս փականի մեխանիզմը մտնում է փոխհատուցման խոռոչ: Դա անհրաժեշտ է տաքացման ժամանակ ցնցող կլանող հեղուկն ընդլայնելու համար: Փականի գնացքում չպետք է դիմադրություն լինի:
Քայլ 4
Ամորտիզատոր մղելն ավարտելուց հետո անհրաժեշտ է տեղադրել այն աշխատանքային դիրքում: Այս դեպքում ցողունը ուղղահայաց կլինի վերին մասում:
