Յուրաքանչյուր մեքենայի շարժիչի հնարավորությունները սահմանափակ են, և երբեմն մեքենայի սեփականատերը ցանկանում է բարելավել դրա կատարումը: Եթե հնարավորություն կա կապվել ավտոսրահի հետ, ապա ամենալավը դա անելն է: Այնուամենայնիվ, շարժիչը կարող եք ինքներդ մղել:
Անհրաժեշտ է
- - գերբեռնիչ;
- - զրոյական դիմադրության զտիչ;
- - հավասարակշռված լիսեռ;
- - միացնող ձողեր;
- - տուրբո լիցքավորիչ
Հրահանգներ
Քայլ 1
Փոխարինեք առկա օդային զտիչը զրոյական դիմադրության ֆիլտրով: Դա անելու համար տեղադրեք մուտքային ընդունիչ, որը կարող է ունենալ ավելի մեծ ծավալի. այն պետք է ունենա նաև ամենափոքր ընդունման բազմազան: Դրանից հետո փոխեք շնչափող փականը `դրա խաչմերուկը մեծացնելու համար: Հիշեք, որ շնչափողի մարմինը, բազմազանությունը, կարբյուրատորը, օդի զտիչը և ընդունիչ բազմազանությունը շարժիչի ընդունման կարգավորման բաղկացուցիչ մասն են:
Քայլ 2
Բարձրացրեք բալոնի անցքի և մխոցի հարվածը: Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի շարժիչը հնարավորություն ունենա հնարավորինս շատ օդային վառելիքի խառնուրդ տեղավորել: Այս փոփոխությունները կնպաստեն մոմենտի մեծացմանը, ինչպես նաև մի փոքր կբարձրացնեն հզորությունը:
Քայլ 3
Դրանից հետո կարգավորեք գլանի գլուխը (գլանի գլուխ), քանի որ այս գործոնն առավելապես ազդում է հզորության և դրա բարձրացման վրա: Մխոցի գլուխը մեղրացնելու համար ավելացրեք բաշխիչի բազմակի և ալիքների խաչմերուկը, փականի նստատեղերի ներքին տրամագիծը: Դրանից հետո փոխարինեք լծակը, որպեսզի փականը բացվի ավելի մեծ ամպլիտուդով: Փոխարինեք հին կարբյուրատորը ավելի լավ մոդելով: Դրանից հետո դիմեք հատուկ ավտոտեխսպասարկման կետ ՝ բալոնների բլոկը կրելու համար, որպեսզի խուսափեն դրա պատերի թերություններից:
Քայլ 4
Տեղադրեք տուրբո լիցքավորիչ ձեր մեքենայում, որպեսզի այս դիզայնը նպաստի ավելորդ ճնշման ստեղծմանը անմիջապես շարժիչի ընդունման ժամանակ `օգտագործելով արտանետվող գազերի էներգիան:
Քայլ 5
Կապվեք կախարդի հետ `ներարկման համար պատասխանատու ծրագիրը շտկելու համար: Այս գործընթացը կոչվում է չիպի կարգավորում: Այն մեքենան դարձնում է տնտեսական, դյուրին և ավելի պատասխանատու: Խնայողությունները հասնում են մեկ լիտրի ՝ հարյուր կիլոմետրում:
