Վառելանյութերն ու քսանյութերը ծծումբ և խեժեր պարունակող ցնդող քիմիական միացություններ են, որոնք ջերմաստիճանի ազդեցության տակ վերածվում են կոքի: Եվ եթե շարժիչի արտաքին մակերեսին առաջացած աղտոտիչները կարող են մաքրվել առանց խնդիրների քիմիական լուծիչների օգնությամբ, ապա շարժիչը ներքինից զարդարելը բավականին բարդ ձեռնարկություն է:
Անհրաժեշտ է
- - բժշկական ներարկիչ,
- - շարժիչը զարդարելու համար քիմիական բաղադրությամբ շիշ,
- - վառելիքի հավելանյութ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Շարժիչի շահագործման ընթացքում արտանետվող գազերում ծխի հայտնվելը, ինչպես նաև արտանետվող խողովակի ներքին մակերևույթի վրա մուր նստվածքները շարժիչի բալոններում անցանկալի նստվածքների տեսքի առաջին նշաններն են, ինչը հանգեցնում է շարժիչի յուղի ավելացմանը, ինչպես նաև նվազեցնում է մեքենայի դինամիկան:
Քայլ 2
Ավտոսպասարկման կայանների արհեստավորներից շատերը պահանջում են անհիմն բարձր գին `շարժիչի ներքին մասը կոքսից և մուրից մաքրելու համար: Հետեւաբար, ավելի լավ է ինքնուրույն վերականգնել շարժիչի «անպտղությունը», ինչը մեծապես կխնայի ընտանիքի բյուջեն:
Քայլ 3
Շարժիչը մաքրելու ամենադյուրին ճանապարհը վառելիքին համապատասխան հավելանյութ ավելացնելն է, որը պարզապես լցվում է բաքի մեջ, նախքան բենզինով կամ դիզելային վառելիքով լիցքավորումը: Բայց այս մեթոդը, մեղմ ասած, անարդյունավետ է, ուստի այն շատ հազվադեպ է օգտագործվում:
Քայլ 4
Շարժիչի ներքին մասի ավելի մանրակրկիտ մաքրումն իրականացվում է լցնելով բալոնների ներսում նստած այրվող և կոքը լուծարելու համար նախատեսված քիմիական բաղադրությունը ՝ նախկինում պտուտակելով մոմերը: Այս դեպքում շարժիչը պետք է տաքացվի մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը:
