Բռնկման կողպեքի կոնտակտային խումբը վաղաժամ ձախողումից պաշտպանելու համար անհրաժեշտ է մեքենայի բորտային ցանցում տեղադրել լրացուցիչ ռելե, որը կվերցնի ստանդարտի միացման ժամանակ ստեղծված ամբողջ բեռը:
Անհրաժեշտ է
- - ռելե 4 կոնտակտների համար,
- - տերմինալներով էլեկտրական լարերի երեք կտոր:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Այս կարգի անսարքությունները, որպես կանոն, լինում են դիզայնի թերությունների պատճառով, բայց գուցե դա պայմանավորված է արտադրանքի վրա գումար խնայելու և մեքենայի ինքնարժեքը նվազեցնելու ցանկությամբ:
Քայլ 2
Ամեն դեպքում, մեքենայի վրա աշխատող շարժիչի գործարկման շղթայի էլեկտրական ցանցում լրացուցիչ ռելեի տեղադրումը ոչ ոքի չի վնասի և կօգնի հետագայում խուսափել բռնկման անջատիչի հետ կապված հնարավոր խնդիրներից:
Քայլ 3
Էլեկտրական սարքավորումների հետ ցանկացած աշխատանք կատարելիս անպայման անջատեք մարտկոցը:
Քայլ 4
Ռելեի ներքևում կա չորս շփում. Նրանցից երկուսը ինդուկտորի համար են. մյուս երկուսը նախատեսված են ռելեային շփումների համար, որոնք պետք է բաց լինեն, երբ ինդուկտորին լարման մատակարարում չկա:
Քայլ 5
Ռելեն կցեք մեքենայի թափքին ցանկացած մատչելի վայրում: Դրանից հետո մենք միացնում ենք լարերը ռելեին. Բռնկման անջատիչից դեպի մեկնարկիչի ռելեկտորային ռելեին մետաղալարերը վերամիացվում են ռելեի «դրական» տերմինալին, որը նախատեսված է վերահսկել դրա ինդուկտիվության կծիկը:
Քայլ 6
Օժանդակ ռելեի շփումների «դրական» տերմինալը սնուցվում է բոցավառման անջատիչին միացված խիտ կարմիր մետաղալարով: Ռելեի կոնտակտների երկրորդ տերմինալը միացված է նախնական վերամիացված տերմինալին մեկնարկային էլեկտրասրահի ռելեի վրա:
