Runningերեկային լույսերը տրանսպորտային միջոցների արտաքին լույսերն են: Դրանք չպետք է շփոթել կողմնակի լույսերի հետ, որոնք նախատեսված են մեքենայի չափը մթության մեջ և թույլ տեսանելիության մեջ նշելու համար: Runningերեկային լույսերն ունեն այլ գործառույթ և օգտագործման այլ պայմաններ:
Dayերեկային լույսերի տեսակները
Ինչպես անունն է հուշում, ցերեկային լույսերը միացված են ցերեկային ժամերին `շարժվող մեքենայի առջևի տեսանելիությունը բարելավելու համար:
2010 թ.-ին Ռուսաստանում ուժի մեջ մտան ճանապարհային երթևեկության կանոնների փոփոխությունները, որով պահանջվում էր, որ ցերեկային ժամերին բոլոր շարժվող տրանսպորտային միջոցները, դրանց նշանակման համար, միացված լինեն լուսաթափանցքի լուսարձակներ, կամ մառախուղի լույսեր, կամ հատուկ ցերեկային լույսեր: Նրանք սկսեցին վերազինել ժամանակակից մեքենաները. Առաջինը Lada Granta- ն էր: Desiredանկության դեպքում այդ լույսերով հագեցած մեքենայի վարորդը կարող է լրացնել իր մեքենան `ձեռք բերելով հատուկ հավաքածու: Ի վերջո, արնանման ճառագայթների լուսարձակները ավելի էներգատար են:
Այնուամենայնիվ, ցերեկային ժամերի հատուկ լույսերի բացակայության դեպքում տարբեր տեսակի լուսարձակներ կարող են օգտագործվել որպես դրանք: Արգելված ճառագայթների լուսարձակները միանում են մեքենան գործարկելիս: Ռուսաստանում դրանք առավել հաճախ օգտագործվում են որպես ցերեկային լույսեր ցերեկը վարելիս, իսկ որոշ երկրներում դա արգելվում է. Այնտեղ այդպիսի լույսը միացված է միայն կայանված մեքենայի վրա:
ԱՄՆ-ում և Կանադայում մթնեցված լուսարձակող լուսարձակները նախընտրելի են որպես ցերեկային լույսեր: Դրանք միացված են նվազեցված լարման դեպքում `լույսի ինտենսիվությունը նվազեցնելու համար: Համաշխարհային արտադրողները նույնիսկ մեքենաները վերազինում են ցածր լարման բարձր ճառագայթային լուսարձակներով, որոնք ավտոմատ կերպով միանում են:
Ռուսաստանում մառախուղի լույսերի օգտագործումը թույլատրվում է նաև որպես ցերեկային լույսեր: Դրանք պայծառ են, լավ լուսավորում են ճանապարհի եզրին և վարորդի համար լավ տեսանելիություն ստեղծում, իսկ հետիոտների համար մեքենան հեռվից տեսանելի են դարձնում: Բայց այս տարբերակն ունի նաև բացասական կողմ. Շատ պայծառ «մառախուղի լույսեր», որոնք կույր են դիմացի վարորդներին, ուստի որոշ երկրներում (օրինակ ՝ Անգլիայում) դրանք արգելվում են օգտագործել որոշ դեպքերում:
Առջեւի ուղղության շարունակական ցուցիչները կարող են նաև ծառայել որպես ցերեկային լույսեր: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում նրանց հեշտ է շփոթել արտակարգ իրավիճակների նշանի հետ. Անսարք մեքենան վթարի կամ քարշակման դեպքում միացնում է բոլոր «շրջադարձային ազդանշանները»:
Նոր միտումներ
Վերջերս հզոր սպիտակ LED- ները օգտագործվել են որպես ցերեկային լույսեր: Դա շատ ավելի քիչ էներգիայի սպառում, հարմար և գեղեցիկ է. Դրանք օգտագործվում են որպես դիզայնի տարրեր: Շատ հաճախ, երբ գլխի լույսը միացված է, LED- ի արտանետողները շարունակում են փայլել նվազեցված պայծառությամբ:
Runningերեկային լույսերի գաղափարը քննադատվում է շատ մեքենաների տերերի կողմից. Անընդհատ լուսարձակների վրա էներգիայի սպառումն ավելանում է (և որոշ վարորդներ նույնիսկ մոռանում են անջատել դրանք ժամանելիս և լքել մեքենան): Այնուամենայնիվ, բազմաթիվ ուսումնասիրություններ նշում են, որ ցերեկային լույսերը բարձրացնում են ճանապարհի անվտանգությունը:
