Ամեն տարի ավտոմոբիլային մտահոգությունները փորձում են հաճախորդներին հաճեցնել ավտոմեքենաների նոր մոդելներով: Բայց հաճախ այդպիսի տեղեկատվական հարձակումը և հաճախորդին հաճոյանալու ցանկությունը խուճապ են առաջացնում անփորձ վարորդների շրջանում. Ո՞ր մեքենան է լավագույնը և ինձ սազում է, և ինչպե՞ս ես կարող եմ ճիշտ ընտրություն կատարել այդպիսի հսկայական բազմազանության մեջ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Թղթի վրա գրեք, թե կոնկրետ ինչ եք ուզում ստանալ ապագա մեքենայից: Ասենք, որ դա կլինի ընտանիքի միակ մեքենան, որը «և՛ շվեյցարացի է, և՛ հնձվոր», և՛ դեպի դաչա, և՛ աշխատելու, և՛ շունը ՝ ցուցահանդես: Այս դեպքում ձեզ հարկավոր է մեծ մեքենա ՝ կայանի վագոն կամ ամենագնաց (քրոսովեր): Եթե մինչ դուք պարզապես սովորում եք, հիմնականում մեքենայով շրջելու եք քաղաքում, չեք նախատեսում մեկին տանել, բացի ձեզանից, մեծ մեքենա վերցնելն իմաստ չունի: Քաղաքային պայմաններում փոքր մեքենայում ավելի հեշտ է գտնել կայանատեղի և չվճարել ավելի շատ բենզինի համար:
Քայլ 2
Ինքներդ որոշեք, թե որքան եք պատրաստ ծախսել գնումների վրա ՝ վարկային, թե կանխիկ: Եթե ապառիկ մեքենա եք գնում, հաշվարկեք գերավճարի ճշգրիտ գումարը, ներառյալ ապահովագրությունը: Ասենք, որ պատրաստ եք մեքենայի վրա ծախսել ոչ ավելի, քան 700 հազար ռուբլի: Սկսեք փնտրել նմանատիպ առաջարկներ ՝ հիմնվելով ձեր ցանկությունների վրա: Օրինակ, եթե դեռ վագոնի կարիք ունեք, այս գումարի համար հիմնական կազմաձևում կարող եք գտնել կորեական ապրանքանիշ: Կամ տարբերակ փնտրեք օգտագործված մեքենաների շարքում ՝ ավելի ու ավելի հետաքրքիր առաջարկներ կլինեն: Այս գումարի համար քաղաքային ճանապարհորդությունների գործնական, նոր սեդան կարելի է գտնել ավելի պարկեշտ փաթեթում, բայց կրկին կորեական կամ չինական արտադրողի կողմից: Բայց A կամ B դասի մեքենաները կարելի է ձեռք բերել առավելագույն կազմաձևով (Suzuki Swift, Hyundai Solaris, Skoda Fabia):
Քայլ 3
Հարցրեք նոր մեքենայի տարեկան ԿԱՍԿՈ ապահովագրության գնի մասին: Երբեմն պատահում է, որ երբ մեքենայի արժեքը հինգ հարյուր հազար է, ապահովագրության համար ստիպված կլինեք վճարել առնվազն 35-40 հազար ռուբլի, ինչը այդքան էլ էժան չէ նման մեքենայի համար: Նույնը վերաբերում է թարմ մեքենայի կամ տարեց մեքենայի պահեստամասերի պահպանման ծախսերին: Եվ խնդրեք կառավարչին ձեզ տալ գների տպագրություն բոլոր ՄՈՏ-երն անցնելու համար, հակառակ դեպքում մի երկու տարի անց ձեզ մեծ անակնկալ է սպասվում: Ի վերջո, վերանորոգման աշխատանքների ամենամեծ արժեքը սկսվում է 60 հազար կիլոմետրից հետո:
Քայլ 4
Համոզվեք, որ գրանցվեք փորձնական սկավառակի վրա, այն շատ օգնում է բացահայտել մեքենայի բոլոր դրական և բացասական կողմերը: Ի վերջո, յուրաքանչյուր մեքենա ունի կառավարման իր նրբությունները, իր հարմարավետությունն ու դինամիկան: Նայեք ոչ միայն մեքենայի արտաքին տեսքին և հեղինակությանը: Դուք պետք է հաճույք ստանաք մեքենա վարելուց, կամ գոնե պարզապես անհարմար զգաք: Կան մեքենաներ ՝ անհարմար ներքին հարդարանքով, վատ տեսանելիությամբ, հատուկ փոխանցումատուփով:
Քայլ 5
Համացանցում փնտրեք ձեր նախընտրած մեքենայի ակնարկներ: Բայց պարզապես մի գնացեք թեմատիկ ֆորումների, քանի որ գոյություն ունի կանոն ՝ «յուրաքանչյուր ջրաղացպան գովում է իր ոլորտը»: Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ մեքենաների մասին, կարդացեք հեղինակավոր ամսագրերի հոդվածներ:
