Choiceիշտ ընտրություն կատարելու համար հարկավոր է ծանոթանալ այս տեսակի անվադողերից յուրաքանչյուրի առանձնահատկություններին, պարզել, թե ինչպես են նրանք վարվում ճանապարհին ձյան խառնուրդի, սառույցի կամ ցեխի պայմաններում: Ռետինի կառուցվածքն ու որակը իմանալը կօգնի ձեզ որոշել, թե որ անվադողերը գնել:
Շատ է խոսվում այն մասին, թե ինչ տեսակի անվադողերի ծածկ պետք է օգտագործել ձյան և սառցե սեզոնի ընթացքում: Յուրաքանչյուր փորձառու մեքենայի սեփականատեր այս հարցում ունի իր սեփական կարծիքը, որը նա համարում է միակ հեղինակավորը: Ապրանքի վաճառողները կարող են այնքան շատ բան պատմել դրա եզակի հատկությունների մասին, որ ժամանակն է վերանայել ֆիզիկայի և քիմիայի օրենքները: Հետեւաբար, լավագույն խորհրդատուն օբյեկտիվ վերլուծությունն է և ձեր սեփական միտքը:
Հասկանալու համար, թե որ անվադողերն են լավագույնը, նախ պետք է հասկանալ, թե ինչու է սառույցի վրա սայթաքում տեղի ունենում: Սրա պատճառը ջրի թաղանթն է, որն առաջանում է շփման ուժերի և տաքացման պատճառով: Ի տարբերություն ամառային շրջանի, երբ անվադողը նույնպես խոնավ միջավայր է մտնում, բայց արագ չորանում է, ձմռանը կաուչուկի մակերևույթին սառույցի շերտ է առաջանում: Քայլը ավելի մեղմ է, դժվար և դժվար է բռնել ճանապարհի վրա եղած ուռուցիկներից:
Velcro- ի մասին
Փաստորեն, այս անվադողերը չունեն այն հատկությունը, որը հուշում է անունը: Velcro- ն ոչ այլ ինչ է, քան իրավասու շուկայավարում: Դրանք չեն կպչում և նրանց ոչինչ էլ չի կպչում, դրանք սովորական շփման (առանց հասկերի) անվադողեր են, բայց մի փոքր բարելավված ցուրտ սեզոնին շարժվելու համար:
Անլուռ անվադող արտադրողները ռետին են պատրաստում բարձրորակ պլաստիկացնող հավելումների հավելանյութերով խառնուրդից: Այն դառնում է ավելի մեղմ, ինչը թույլ է տալիս անիվին ավելի լավ հետևել ճանապարհի կոպտությանը: Velcro- ն օգտագործում է անվադողերի թափանցելիության հենց այս սկզբունքը. Դրանք ավելի փափուկ են, քան խցանվածները և ավելի արագ հեղուկ են ճզմում ակոսներից ՝ կանխելով դրա սառեցումը:
«Փշերի» մասին
Modernամանակակից ճարմանդային անվադողերի տրորելը բազմաշերտ է: Դրա բլոկներն ավելի դժվար դարձնելու համար, իսկ ճանապարհի հետ շփվող տարածքը `փափուկ, ներքին շերտը դառնում է կոշտ, իսկ արտաքինինը` պլաստմասե: Արտաքինում, կարծես, բոլոր մեխանիկական անվադողերը նույնն են, բայց իրականում կան տարբեր քայլք: Նրանց միավորում է մի բան. Պտտաձողերը պատրաստված են անվադողի ներքին շերտից ավելի կոշտ ռետինից:
Գործառնական խնդիրներ
Սառցե պայմաններում ճարմանդները անհերքելի առավելություն ունեն. Նրանք գիտեն, թե ինչպես կարելի է «փորել» սառույցի մեջ ՝ ուժեղացնելով ձգումը: Բայց եթե սառույց չկա, պտտաձողերը խանգարում են կաուչուկին ամուր սեղմել ճանապարհի մակերևույթին ՝ դրանով իսկ նվազեցնելով շատ անհրաժեշտ շփման տարածքը: Եթե բնակության շրջանում սառնամանիքը ավելի քան -20 է, դա նշանակում է, որ ճանապարհներին մերկասառույցը շատ ուժեղ է դառնում և փշերի արդյունավետությունը նվազում է, քանի որ դրանք այլևս չեն կարող մնալ դրա մեջ:
Այս դեպքում լավագույն ընտրությունը վելկրոն է, քանի որ նրանց ոչինչ չի խանգարում բարելավել շփումը ճանապարհի հետ: Սաստիկ ցրտահարությունների ժամանակ այդպիսի անվադողերը սկսում են ավելի լավ «աշխատել», քանի որ պինդ սառույցը տաքացնելուց գործնականում ջրի թաղանթ չկա: Այդ պատճառով շփման գործակիցը մեծանում է: Բայց հալման ժամանակ փշերը կրկին առավելություն ունեն: Հաշվի առնելով բնակության շրջանը, եղանակը և ճանապարհի պայմանները, յուրաքանչյուր ավտովարորդ պետք է ինքնուրույն որոշի, թե որ անվադողերի ընտրությունն է օպտիմալ իր համար:
