Unpleasantանապարհին տհաճ իրավիճակներից խուսափելն ավելի հեշտ է, եթե գիտեք, թե ձեր մեքենան որ ուղղությամբ է պատրաստվում արգելակել: Օրինակ ՝ մարդատար մեքենայի արգելակային հեռավորությունը ժամում վաթսուն կիլոմետր թվացող ցածր արագությամբ չոր ճանապարհի վրա տասնութ մետր է, իսկ թաց ճանապարհին ՝ երեսուն:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Արգելակման հեռավորությունն այն հեռավորությունն է, որը մեքենան անցնում է արգելակման ժամանակ: Արգելակման հեռավորության սկիզբը մեքենայի արգելակման համակարգի ակտիվացման պահն է, իսկ դրա ավարտը `մեքենան ամբողջությամբ կանգ առնելու պահը:
Արգելակման հեռավորության երկարությունը կախված է ոչ միայն մեքենայի շարժման արագությունից, այլ նաև դրա քաշից, անվադողի որակից և մաշվածությունից, ճանապարհի մակերեսի վիճակից և եղանակային պայմաններից:
Քայլ 2
Կանգառման հեռավորությունը հաշվարկելու համար կան մի քանի բանաձևեր: Դրանք հիմնված են Նյուտոնի երկրորդ օրենքի վրա:
Այս բանաձևերի համաձայն արգելակման հեռավորությունը հաշվարկելու համար անհրաժեշտ է իմանալ արագացումը, մեքենայի զանգվածը և շփման ուժը (կամ ինքնահոս արագացումը և շփման գործակիցը):
Քայլ 3
Կանգնեցման հեռավորությունը հաշվարկելու համար կա նաև ունիվերսալ բանաձև, որն օգտագործում է ֆիքսված գործակիցներ, ուստի այն շատ ավելի հարմար է օգտագործել, քան մյուսները: Կարծես սա է.
արգելակման հեռավորությունը = տրանսպորտային միջոցի արագությունը քառակուսիով բազմապատկած արգելակման արագության վրա բաժանված քաշման գործակիցով բազմապատկած 254-ով:
Մարդատար մեքենաների արգելակման գործակիցը 1 է և բարձրանում է տրանսպորտային միջոցի չափերին համամասնորեն: Այսպիսով, բեռնատարի համար այս գործակիցը հավասար կլինի առավելագույն արժեքին `1, 2:
Theանապարհին կպչման գործակիցը կախված է եղանակային պայմաններից (որքան վատ է ճանապարհը, այնքան ցածր կլինի գործակիցը) և հետևյալն է.
0, 7 - չոր ճանապարհների համար, 0, 4 - թաց ճանապարհների համար, 0, 2 - ձնառատ ճանապարհի համար, 0, 1 - սառցե ասֆալտի համար:
Քայլ 4
Կանգնեցնելու հեռավորությունը հաշվարկելու ունիվերսալ բանաձևն օգտագործելիս պետք է հաշվի առնել, որ հաշվի չեն առնվում այնպիսի կարևոր գործոններ, ինչպիսիք են մեքենայի ճշգրիտ զանգվածը, անվադողերի մաշվածությունը և մեքենայի արգելակման համակարգը, ուստի ստացված արդյունքը կարող է ունենալ մինչեւ մի քանի մետր սխալ:
