Մեքենայի փոխանցման տուփը (շասսին) անմիջականորեն կապված է վարորդական անվտանգության հետ. Խցանված, ազատ անիվը կարող է խնդիրներ առաջացնել: Հետեւաբար, արժե մեծ ուշադրություն դարձնել այն աղմուկին, որը հայտնվում է առջևի կամ հետևի անիվի տարածքում; ինչը ցույց է տալիս կրիչի կամ նույնիսկ հանգույցի հնարավոր քայքայումը:
Այսօր վաճառված մեքենաների մեծ մասը առջեւի շարժիչ է: Հետեւաբար, միանգամայն տրամաբանական է դիտարկել նման մոդելների վրա առանցքակալը և հանգույցը փոխարինելու ուղիները:
Առջեւի անիվի առանցքակալի փոխարինում
Առաջին քայլն այն է, որ մեքենան դնեք դռան վրա, որպեսզի խնդիրը առջևի անիվը կասեցվի: Theեկից բացի, անվտանգության նկատառումներից ելնելով, մի մոռացեք տեղադրել լրացուցիչ հենակ: Հեռացրեք անիվը և թակեք պահող սեղմակը հանգույցի ընկույզի վրա: Դրանից հետո անհրաժեշտ է «30» -ով բանալիով պտուտակել ընկույզը (ավելի լավ է կափարիչ վերցնել): Հարկ է նշել, որ այն սերտորեն խստացված է, ուստի ձեզ հարկավոր է օգնական, որը, նստելով տնակում, ճնշում կգործի արգելակի վրա:
Հաջորդը, կարող եք հեռացնել տրամաչափը (այն սովորաբար տեղադրված է երկու ընկույզի վրա) արգելակային բարձիկների հետ միասին և արգելակային սկավառակ պաշտպանող մետաղական բեռնախցիկ: Այժմ կարող եք ինքնուրույն հանել արգելակի սկավառակը և նրբորեն նոկաուտել (գերադասելի է փայտե միջադիրով) հանգույցը: Հաջորդ քայլը առանցքակալը հեռացնելն է: Դա անելու համար հարկավոր է հանել պահպանման օղակները, որոնք գտնվում են երկու կողմերում `սուր քթով տափակաբերան աքցանով: Առանցքակալը, ավելի ճիշտ, նրա հին վանդակը լավագույնս հանվում է ձգիչի միջոցով: Եթե չկա, ապա կարող եք նոկաուտ անել սեղմակը մուրճով և սայրով, առանցքի երկայնքով փոխարինելով ինչ-որ տեսակի հենարան, օրինակ ՝ կոճղ:
Առանցքակալը հեռացնելուց հետո ստուգեք հանգույցը և փորձեք դրա վրա տեղադրել նոր առանցք: Եթե դա տեղի ունենա առանց մեծ ջանքերի, ապա հանգույցը պետք է փոխվի: Նոր առանցքակալը պետք է վարվի փայտե միջանցքի միջով ՝ ներքին մրցավազքին ուժ կիրառելով: Հաջորդը, մնում է հավաքվել հակառակ հերթականությամբ:
Առանցքակալի, հետևի անիվի հանգույցի փոխարինում
Եթե հետևի սկավառակի արգելակները սկավառակային արգելակներ են, ապա անհրաժեշտ է փոխել առանցքակալը, հանգույցը, ինչպես նկարագրված է նախորդ բաժնում: Եթե արգելակները թմբուկ են, ապա գործողության ընթացքը մի փոքր այլ կլինի: Նախ, անհրաժեշտ է նաև բաճկոնով կախել հետևի առանցքը և հանել անիվը: Հաջորդը, տապալեք արգելակի թմբուկը և դուրս հանեք հանգույցի պաշտպանիչ գլխարկը: Դուրս հանեք գամասեղի քորոցը (եթե առկա է) և պտուտակահանեք ընկույզը: Հեռացրեք հանգույցը `մուրճով թեթևակի հարվածելով, ներքին կրող մրցավազքը կարող է դուրս ընկնել: Օձիք և արտաքին կրող ցեղերը (ներքին և արտաքին) այժմ կարող են հեռացվել:
Նախքան նոր առանցքակալներ տեղադրելը մաքրեք առանցքի ցանկացած մնացորդ: Նախ տեղադրվում են նոր առանցքակալների արտաքին ցեղերը, ապա ներքինները: Այս դեպքում ցանկալի է օգտագործել հարմար թևքը; նույնպես մի շեղեք: Առանցքակալները տեղադրելուց հետո տարածությունը լցրեք լիթիումի քսուքով:
