Մեքենայի հովացման համակարգում երբեմն հնչում են զնգզնգոցի տեսքով զանազան ձայներ, մինչդեռ շարժիչի արդյունավետ հովացումը և ուղևորի խցիկը տաքանում են: Այս երեւույթների ամենատարածված պատճառը օդի ներթափանցումն է հովացման համակարգին: Օդը կարող է մուտք գործել ինչպես հովացման հեղուկը փոխելիս, այնպես էլ այն ընդարձակման բաքում ավելացնելիս: Ամենատհաճը համակարգի ընկճվածությունն է: Վերջին դեպքում դուք պետք է գտնեք, թե որտեղ է տեղի ունեցել ճնշման ճնշումը և վերացնել այն: Բայց եթե համակարգը գտնվում է լավ աշխատանքային վիճակում, ապա օդը կարելի է հեռացնել պարզ եղանակով ՝ առանց հովացման հեղուկի արտահոսքի:
Անհրաժեշտ է
Ձեռնոցներ, պտուտակահան կամ բանալին:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Գտեք մի տեղ, որտեղ կարող եք առջևի անիվներով մեքենան տեղադրել բարձրացված հարթակի վրա: Իդեալական տարբերակ `սլայդ գտնելն ու առջեւի անիվները դրա վրա քշելը: Անջատեք շարժիչը և բացեք կափարիչը: Դուք պետք է գտնեք հովացման համակարգում ամենաբարձր կետը, որից կարող եք անջատել խողովակը: Եթե խողովակները վերեւից գալիս են առջեւի մարտկոցին, ապա դա կլինի վերին կետը: Եթե ներքևից, ապա, ամենայն հավանականությամբ, վերին կետը կստացվի կամ ընդարձակման բաք կամ հովացման համակարգի և շարժիչի հանգույց: Եթե վերին կետը ընդարձակման բաք է, ապա ձեզ հարկավոր չէ որևէ բան պտուտակել, բացի բաքի կափարիչը, բայց եթե գուլպանը և շարժիչը միացված են, ապա ձեզ հարկավոր է կատարել հետևյալ գործողությունը:
Քայլ 2
Վերցրեք պտուտակահան և պտուտակեք հովացման հեղուկի գուլպանը խողովակին պահող սեղմիչը: Անջատեք գուլպանը խուլից և մի փոքր ներքև պահեք այն խուլին մոտ: Ավելի լավ է, որ ինչ-որ մեկը օգնի ձեզ: Գործընկերը այս պահին, մինչ դուք պահում եք հովացման գուլպանը, կսկսի շարժիչը և բենզինը ՝ պարբերաբար ավելացնելով և նվազելով շարժիչի արագությունը:
Քայլ 3
Սպասեք անջատված գուլպանից հովացման հեղուկի հոսքին: Երբ մի փոքր հեղուկ է հոսում, օդը ինքնուրույն դուրս կգա համակարգից: Գուլպանը կրկին դրեք վարդակի վրա `շարժիչի գործարկմամբ և հոսող հեղուկով: Ամրացրեք սեղմիչը: Ընդարձակման բաքում հեղուկի բարակ հոսք ավելացրեք պահանջվող մակարդակին: Ամեն ինչ, այս գործողությունից հետո, հովացման համակարգից օդը կհեռացվի:
