Հիդրավլիկ արգելակային շարժիչի համակարգում փակված օդը զգալիորեն նվազեցնում է դրանց արդյունավետությունը, ինչը երբեմն դառնում է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի պատճառ: Հաշվի առնելով այն փաստը, որ աշխատանքային գլանը, որի շարքում կա օդային փական, ի վիճակի չէ պահանջվող ուժը փոխանցել արգելակային բարձիկներին, վարելիս մեքենան արտակարգ արգելակման դեպքում չի կարողանա խուսափել կողային սահելուց:
Անհրաժեշտ է
- - օգնական,
- - արգելակներն արյունահոսելու բանալին,
- - արգելակի հեղուկ,
- - սիլիկոն կամ ռետինե խողովակ `0,5 մ,
- - արգելակման հեղուկը չորացնելու փոքր տարա:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Երբ անհավասար արգելակման առաջին նշանները հայտնվում են, մեքենան պետք է դրվի վերելակի կամ զննումի անցքի վրա, այնուհետև մանրակրկիտ ստուգեք արգելակային համակարգի խողովակաշարը ներքևից, ինչպես նաև ներքին անիվի ծածկոցները `արգելակային հեղուկի արտահոսքի հետքերի համար:
Քայլ 2
Անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ օդը չի կարող հենց այնպես ընկնել հիդրավլիկ արգելակման շարժիչի մեջ: Սրա պատճառը պետք է լինի, և այն պետք է գտնել և վերացնել:
Քայլ 3
Դրանից հետո արգելակային համակարգը, անշուշտ, մղվում է ՝ դրանից օդը հեռացնելու համար:
Քայլ 4
Արգելակներից արյունահոսության սխեման նույնն է բոլոր մեքենաների համար: Պրոցեդուրան սկսվում է մայրուղու ամենահեռու ուսից, այսինքն ՝ աջ հետևի անիվի աշխատանքային արգելակային բալոնից: Դրանից հետո մղվում է. Ձախ հետևի գլանը, առջևը ՝ աջ, ձախ և վերջինը մղվում է հիդրավլիկ արգելակի ուժեղացուցիչի միջոցով (եթե այդպիսիք կան):
Քայլ 5
Հիդրավլիկ արգելակային շարժիչից օդը հեռացնելու տեխնոլոգիան հետևյալն է.
Քայլ 6
- օգնականը դրվում է վարորդի տեղում և հեղուկը մղում համակարգին `սեղմելով արգելակի ոտնակը, այն« հանգստանալուց »հետո, օգնականը, պահելով այն, այդ մասին տեղեկացնում է գործընկերոջը. արգելակները, որոնց վրա նախապես դրված է խողովակ, իջեցված փոքր հզորության պլաստիկ շշի մեջ (արտահոսող արգելակային հեղուկը պարունակում է օդային փուչիկներ); - երբ արգելակի ոտնակը «ընկնում է», օգնականը գործընկերոջը ասում է փակել կցամասը, որից հետո նա նորից մղում է արգելակները և ընթացակարգը շարունակվում է մինչև հոսող հեղուկում օդային փուչիկներ չլինեն:
Քայլ 7
Մեկ աշխատանքային մխոցից օդը հեռացնելուց հետո նրանք սկսում են հաջորդը մղել ըստ սխեմայի, և ավարտվում են միայն այն ժամանակ, երբ օդը ամբողջությամբ հանվում է հիդրավլիկ արգելակման համակարգից:
