Եթե ձեր մեքենայի ղեկի վրա կա ղեկային ղեկ, ապա ապագայում ստիպված կլինեք փոխել հեղուկը դրա լիարժեք աշխատանքի համար: Այս ընթացակարգը բարդ չէ և չի պահանջում որևէ հատուկ գիտելիքներ կամ հմտություններ, ուստի յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր կկարողանա ինքնուրույն իրականացնել փոխարինումը:
Ե՞րբ արժե փոխել ղեկային հեղուկը:
Շարժիչի յուղի և փոխանցումատուփի յուղի նման, ղեկի ղեկի հեղուկը նույնպես ունի պիտանելիության ժամկետ: Որպես կանոն, ավտոարտադրողները խորհուրդ են տալիս հեղուկը փոխել երկու տարին մեկ, կամ վազքի հիման վրա անցած յուրաքանչյուր 60 հազար կիլոմետրը: Իհարկե, եթե շատ ակտիվ և փոքր քաղաքում չեք վարում մեքենա, ապա կարող եք հասնել մինչև 70 հազարի: Բայց, այնուամենայնիվ, եթե իր բոլոր հատկությունները զարգացրած հեղուկը ժամանակին չփոխարինվի, հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ նստվածքը կարող է կոտրվել, բայց դա էժան չէ:
Ինչպե՞ս է գործում հեղուկի փոփոխությունը:
Եթե մենք դիտարկենք ընթացակարգը, ապա դա կտեւի ոչ ավելի, քան 30-40 րոպե: Նախ անհրաժեշտ է լրացնել բոլորովին նոր հեղուկ: Որպես կանոն, բոլոր ժամանակակից մեքենաները լցված են Dexron- ով: Բնականաբար, կան բացառություններ, ասենք ամենագնացները կամ սպորտային մեքենաները, որտեղ ապահովված է մեքենայի ակտիվ աշխատանքը: Հետեւաբար, նախքան նոր հեղուկ գնելը, տվյալների թերթիկում նայեք, թե որ հեղուկն է ի սկզբանե լցվել: Լավագույնն այն է, որ գնեք մարժայով, որպեսզի հետագայում չմտնեք և չփնտրեք ձեզ անհրաժեշտ ապրանքը քաղաքի բոլոր խանութներում:
Հավաքեք ստվարաթղթի երկու կտոր (կարող եք բացել տուփը) և տեղադրել դրանք երկու առջևի անիվների տակ: Դա պետք է արվի, որպեսզի անիվները հեշտությամբ պտտվեն տեղում: Դրանից հետո հավասարեցրեք անիվները և կանգնեցրեք շարժիչը: Վերցրեք մի մեծ ներարկիչ և օգտագործեք այն էլեկտրական ղեկի բարելից հին հեղուկը մղելու համար: Արդեն, երբ ամբողջ հեղուկը հեռացվի, նույն ներարկիչով նորը լցրեք:
Դրանից հետո գործարկեք շարժիչը և երեք-չորս անգամ ղեկը միացրեք յուրաքանչյուր ուղղությամբ կանգառին, որպեսզի հեղուկը լավ տաքանա և անցնի համակարգով: Եթե դուք զգում եք ուժեղ խոչընդոտ, որը դժվարացնում է պտտումը, ապա մի վախեցեք, պարզապես ճնշման տակ գտնվող հեղուկը սկսում է ցրվել խողովակների միջով: Այդ պատճառով անհրաժեշտ է մի քանի անգամ շրջել ղեկը, որպեսզի ստեղծվի հեղուկը բաշխող ճնշում, քանի որ ճանապարհին դա անելը դժվար և անվտանգ կլինի:
Ի դեպ, ամբողջ ընթացակարգը բարդ բան չէ, ուստի չպետք է վախենաք ինքներդ կատարել դա:
