Մեքենայի առջեւի հանգույցը հեռացնելու պատճառը, որպես կանոն, նրա առանցքակալների մաշվածությունն է, որի մասին է վկայում մեքենա վարելիս մեքենայի անիվից արտասովոր աղմուկի հայտնվելը: Որպեսզի համոզվեք, որ առանցքակալների առաջիկա ձախողման վերաբերյալ ձեր կասկածները ճիշտ են, դուք պետք է որոշեք, թե որ հանգույցում (աջ կամ ձախ) տեղի է ունեցել անսարքությունը:
Անհրաժեշտ է
- - ջակ,
- - անիվների բանալին,
- - հանգույցի բանալին:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Գալիք վերանորոգման նախապատրաստման նախնական փուլում մեքենան տեղադրվում է մակարդակի մակերեսի վրա: Փոխանցման լծակը տեղափոխվում է չեզոք, կայանման արգելակի բռնակը հնարավորինս բարձրացվում է, իսկ հետևի անիվների տակ տեղադրվում են անիվի խցանումներ:
Քայլ 2
Դրանից հետո հերթափոխով բախվում են առջևի երկու անիվները, որոնք պտտվում են ձեռքով ՝ առանցքակալների աղմուկը հայտնաբերելու համար:
Քայլ 3
Որոշելով, թե որ հանգույցում է անսարքությունը առաջացել, մեքենան իջեցվում է բաճկոնի վրա, և դրա ամրացման չորս պտուտակներն արձակվում են անիվի վրա, իսկ նշված բլոկի առանցքակալային ամրացման ընկույզը նույնպես պտուտակվում է երկու-երեք պտույտով:
Քայլ 4
Դրանից հետո մեքենան կրկին բարձրացվում է վարդակի վրա և համապատասխան կողմը տեղադրվում է կոշտ հենակետի վրա:
Քայլ 5
Բացի այդ, անիվը ապամոնտաժվում է մեքենայից, և այն հանելուց հետո առջեւի արգելակի տրամաչափի պտուտակները պտուտակվում են:
Քայլ 6
Նշված արգելակման մեխանիզմն ամրացնելուց ազատելուց հետո հետագա վերանորոգմանը չխանգարելու համար այն հետ է քաշվում կողքից, որից հետո պտուտակվում է առանցքակալային ամրոցի (կամ CV հանգույցի) առանցքակալը:
Քայլ 7
Առջեւի հանգույցը ապամոնտաժելու վերջին փուլում այն հանվում է (եթե հաջողակ եք) ձեռքով կամ օգտագործելով ունիվերսալ ձգիչ:
Քայլ 8
Մաշված առանցքակալները փոխարինելուց հետո մեքենան հավաքելու հետագա բոլոր քայլերն իրականացվում են հակառակ կարգով:
