UAZ տրանսպորտային միջոցների անզգայացման բռնկման համակարգի կարգավորումը պետք է իրականացվի բարձր ճշգրտությամբ: Բռնկումը տեղադրելու ժամանակ սխալները հանգեցնում են վառելիքի սպառման ավելացմանը և շարժիչի հզորության նվազմանը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Կայանել մեքենան մակարդակի, հորիզոնական մակերեսի վրա և արգելակել կայանման արգելակով: Առաջին գլանի մխոցը դրեք վերին մեռած կենտրոնի դիրքում: Այս դեպքում պետք է հավասարեցված լինեն ծնկաձեւ լիսեռ ճախարակի M3 (5 աստիճան TDC) անցքերը և բաշխիչ շարժակների կափարիչի քորոցը:
Քայլ 2
Հեռացրեք պլաստիկ ծածկը դիստրիբյուտորի սենսորի պատյանից: Համոզվեք, որ սահող էլեկտրոդը ճիշտ հակառակն է ծածկույթի կապարին: Այս քորոցը նշված է թիվ 1-ով և նախատեսված է առաջին գլանի կայծի լարի համար:
Քայլ 3
Օգտագործելով պտուտակ, որի մեջ տեղադրված է ցուցիչը, ձգեք դիստրիբյուտորի սենսորի օկտանային ուղղիչի սալը դեպի շարժիչի պատյան: Այս դեպքում ցուցիչը պետք է համընկնի օկտան-շտկիչ սանդղակի կենտրոնական բաժանման հետ:
Քայլ 4
Թուլացրեք օկտանի ուղղիչի ափսեն ապահովող պտուտակը բաշխիչ սենսորին: Սահնակը պահելու համար `շարժիչի բացը փակելու համար, նրբորեն պտտեք պատյան մինչև որ ռոտորի վրա կարմիր նշանն ու ստատորի վրա ծաղկաթերթի ծայրը հավասարեցվեն: Ձգեք օկտանային ուղղիչի ափսեի պտուտակը բաշխիչ սենսորի վրա:
Քայլ 5
Փոխարինեք սենսոր-դիստրիբյուտորի ծածկը: Ստուգեք բռնկման լարերի ճիշտ տեղադրումը մոմերին `բալոնների կարգին համապատասխան (1-2-4-3)` հաշվելով ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ:
Քայլ 6
Theերմացրեք շարժիչը 80 աստիճանի ջերմաստիճանում: Ուղղակի արագությամբ արագացրեք 40 կմ / ժամ արագություն: Արագ սեղմեք արագացուցիչի ոտնակը ՝ մեքենային տալով առավելագույն արագացում: Մի փոքր կարճաժամկետ պայթյունի նշան, մինչև արագությունը հասնի 55-60 կմ / ժ, ցույց կտա բռնկման ժամանակի ճիշտ կարգավորումը:
Քայլ 7
Եթե փորձնական շարժիչի ժամանակ ուժեղ թակոց է տեղի ունենում, բաշխիչ սենսորի պատյանը օկտանային ուղղիչի սանդղակի վրա միացրեք ժամացույցի հակառակ սլաքի ուղղությամբ 1 բաժնի միջոցով: Եթե ընդհանրապես թակոց չկա, պտտեք սենսորի 1 բաժինը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:
