Վերջերս համացանցում հայտնվեցին լուրեր ռուսական արտադրության հայտնի UAZ մեքենայում փոփոխությունների մասին: Այս մեքենայի երկրպագուները հսկայական փոփոխություններ են ակնկալում, քանի որ ժամանակն է արդիականացնել և կատարելագործել շատ երկրպագու մեքենաներ, քանի որ ավելի քան 50 տարի ընկերությունը հավատարիմ է մնում արտաքին տեսքի և սարքավորումների մեկ գաղափարին ու տեսլականին:
Նոր UAZ-452 ֆուրգոնը դեռ մշակման փուլում է, բայց դա չի խանգարում երկրպագուներին քննարկել և գուշակել, թե ինչպիսին կլինի այն ապագայում, քանի որ նոր մոդելի գաղափարը արդեն կարելի է գտնել և դիտել ինտերնետում: Ինչպես տեսնում եք, մեքենան զգալի փոփոխություններ կունենա `կապված ոչ միայն տեխնիկական բաղադրիչի, այլև արտաքին տեսքի հետ: Պատկերներում կտեսնեք, որ հետագիծը կդառնա ավելի լայն, իսկ հետևի հայելիները կդառնան պարզապես հսկայական: Կլինեն նաև LED օպտիկա, ինչը մեքենան ավելի համարձակ և ժամանակակից է դարձնում, իսկ առջևի բամպերի վրա կդրսևորվի պաշտպանիչ մետաղական ափսե:
Ինչո՞ւ այդքան երկար:
Շատերը կհարցնեն, թե ինչու այսքան տարի փոփոխություններ չեն մտցվել այս մոդելի մեջ, քանի որ մեքենան պահանջարկ ունի, իսկ ժամանակը կանգ չի առնում: Տեխնոլոգիական առաջընթացն այնքան արագ է առաջ ընթանում, որ երբեք չեք հասցնում նկատել, թե ինչպես է մի զարգացում ստվերում մյուսը, բայց, ինչպես պարզվեց, մեքենան բարելավելու խնդիրը մի քանի պատճառով է: Նախ, մեքենայի դիզայնը ծայրաստիճան հնացած է և դրա արդիականացումը աներևակայելի դժվար է, և երկրորդ, ֆուրգոնը եզակի է շուկայում նմանատիպ մոդելների շարքում և չունի մրցակիցներ:
Միանգամայն պարզ է, որ UAZ- ն այնքան պահանջարկ ունի շուկայում `հենց իր շրջանակային կառուցվածքի պատճառով, քանի որ այն իր հիմնական բաղադրիչն ու առավելությունն է այս հատվածի մյուս մեքենաների շրջանում: Եվ որպեսզի հետագայում մոդելի երկրպագուների թիվը միայն ավելանա, դիզայնը պետք է պահպանվի: Եվ դրա մերժումը միայն մեծ ծախսերի կհանգեցնի, քանի որ փոփոխությունները կանդրադառնան բացարձակապես ամբողջ մարմնի վրա, այն պետք է վերակառուցվի:
Ի՞նչն է իրական փոխել:
Բայց դա չի նշանակում, որ ոչինչ հնարավոր չէ անել, և ամեն ինչ կմնա նույնը: Կարող եք մի փոքր արդիականացնել կրող կառուցվածքը: Այսպիսով, պասիվ անվտանգության մակարդակը կբարձրանա, և կառույցը կդառնա ավելի կոշտ և ամուր ՝ դառնալով սանդուղքի նոր տեսակ: Նման բարելավումներ տեղի են ունենում, քանի որ ներկայումս Patriot- ի շրջանակը բարելավվում է: Առաջարկություններ կան, որ որոշ տարրեր հնարավոր կլինի ընդունել «Ռուսական պրադոյից»:
Ինչ վերաբերում է արտաքինին, նրա լեգենդար ուրվագիծը կմնա, բայց որոշ մանրամասների տեսքը կվերանայվի: Ինչպես արդեն նշվեց, հետևի հայելիները, լապտերները և լուսարձակները կունենան տարբեր, ավելի ժամանակակից և գործնական ձևեր: Այժմ մթության մեջ վարորդները ավելի լավ կտեսնեն տարածքը, քանի որ լուսավորող սարքերը կդառնան դիոդային:
Ֆունկցիոնալ փոփոխություններ:
Փոփոխությունները կանդրադառնան նաև մեքենայի պակաս ֆունկցիոնալ մասերի վրա, օրինակ ՝ բամպերի և ռադիատորի գրիլի դիզայնի վրա: Դրանք մեքենային շատ ավելի դաժան տեսք կտան: Ի վերջո, յուրաքանչյուր սեփականատեր ցանկանում է հասկանալ, որ իր մեքենան եզակի է, և շուկայում նման այլ անձ չկա:
Բայց, ցավոք, եթե խոսենք տնակում փոփոխությունների մասին, ապա ամեն ինչ, ամենայն հավանականությամբ, կմնա նախկինի պես: Պեդալի հավաքումը կախված է թափքի տեսակից, և, ինչպես արդեն պարզեցինք, այնտեղ չափազանց դժվար կլինի փոփոխություններ կատարել, այսինքն ՝ դիզայնը նույնն է: Ինչ վերաբերում է ղեկին, ապա այստեղ նույնպես ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ: Հին դիզայնի շնորհիվ հնարավոր չի լինի ինտեգրել հեռադիտակային մեխանիզմ, որը կդյուրացնի աշխատանքը և կդարձնի այն ավելի հարմարավետ: Հետևաբար, բոքոնների տերերը ապագայում, հավանաբար, տնակում կտեսնեն անցյալի մնացորդներ:
Նոր շարժիչ
Տեղեկություններ կան, որ avավոլժսկի ավտոկայանը ձեռք է բերել բենզինային շարժիչների նոր ընտանիք:Երկրորդ սերնդի Patriot- ը կլինի առաջինը, ով կտեղադրի այս նորարարությունը և առաջինը, որը կփորձի այն ոլորտում: Եվ ապագայում, թերեւս, մեր UAZ- ը կհամալրվի նոր շարժիչով, որը, անշուշտ, պետք է բարելավի մեքենայի ընդհանուր վիճակը և դրա կատարումը:
Հուսանք, որ մոտ ապագայում Loaf- ի էսքիզները իրականություն կդառնան, և մենք բոլորս կդիտենք այս լեգենդար մեքենայի նոր մոդելի ծնունդը, որը կգրավի մեծ թվով մարդկանց:
