Լեգենդար Harley-Davidson մոտոցիկլը և դրա պատմությունը

Բովանդակություն:

Լեգենդար Harley-Davidson մոտոցիկլը և դրա պատմությունը
Լեգենդար Harley-Davidson մոտոցիկլը և դրա պատմությունը

Video: Լեգենդար Harley-Davidson մոտոցիկլը և դրա պատմությունը

Video: Լեգենդար Harley-Davidson մոտոցիկլը և դրա պատմությունը
Video: 😲 Уникальные Мотоциклы Harley-Davidson 👏! 2024, Հունիսի
Anonim

Harley-Davidson- ը սկսեց աշխատել 1901 թվականին ՝ հեծանիվին շարժիչ կցելու գաղափարով: Այսօր այն ամենաճանաչելի ապրանքանիշն է, որը վաճառվում է աշխարհի բոլոր երկրներում: Թե դասական, թե սպորտային վարման սիրահարները իրենց համար հարմար մոդել կգտնեն:

Լեգենդար Harley-Davidson մոտոցիկլը և դրա պատմությունը
Լեգենդար Harley-Davidson մոտոցիկլը և դրա պատմությունը

Harley-Davidson մոտոցիկլը շատերի երազանքն է: Իր գոյության 110 տարվա ընթացքում անունը դարձել է կենցաղային անուն - այսօր գրեթե ցանկացած նման տրանսպորտ կոչվում է «Հարլի»:

Արտադրողների պատմության և կենսագրության սկիզբը

Մի անգամ Արթուրն ու Ուիլյամը որոշեցին հեծանիվի համար ինքնահավաք մեքենա հորինել: Դա անելու համար ես ստիպված էի ընտրել ավտոտնակ, որը գտնվում է Միլուոկի քաղաքում: Projectրագիրն արվել է 1901 թվականին, բայց երկու տարի է պահանջվել երիտասարդներից, որպեսզի հավաքեն 116 խցիկ շարժիչով առաջին մոտոցիկլը: Ստացված ամբողջ տրանսպորտը հաջողությամբ անցել է փայտե վելոդրոմների փորձարկումը: Timeամանակի ընթացքում փայտե ավտոտնակը դարձավ Harley-Davidson Motor Company- ի կենտրոնակայանը: Ազգանունը շատ արագ հայտնի դարձավ ամբողջ աշխարհում:

1906 թ.-ին ավարտվում էր հավաքների առաջին խանութը, որը զբաղեցնում էր ընդամենը 250 քառ. մ Սկզբնապես դրանում աշխատում էր 6 մարդ: Նույն թվականին լույս տեսավ ապրանքների առաջին կատալոգը: Մեկ տարի անց Ուիլյամ Դեվիդսոնը միացավ ընկերությանը, իսկ ընկերությունն ինքը ձեռք բերեց բաժնետիրական ընկերության կարգավիճակ: Դրանում երեք եղբայրներ դարձան կապիտալի բաժնետերեր:

1908 թ.-ին հուսալիության և ամրության համար ստեղծողը շահում է առաջին տեղը մոտոցիկլ արտադրողների մրցույթում: Միեւնույն ժամանակ, այն բարելավում է շարժիչը, որի շնորհիվ այն դառնում է տնտեսապես շահավետ: Հնարավոր է դառնում վարել 199 մղոն մեկ գալոն բենզինով: Դետրոյթի քաղաքապետարանը դրա վրա ուշադրություն է հրավիրում, ընկերությունը ոստիկանության աշխատակիցների համար մեծ պատվեր է ստանում ավտոմեքենաների արտադրության համար:

Հաջորդ տարիների գլխավոր իրադարձությունները.

  • 1909 - 7 ձիաուժ հզորությամբ առաջին երկբալոն V- աձեւ շարժիչի թողարկում;
  • 1912 - տրանսպորտի առաքում Japanապոնիա, դիլերային ցանցի ընդլայնում Ամերիկայում;
  • 1914 - հայտնվեց առաջին մոտոցիկլը կողմնակի մեքենայով և երկաստիճան փոխանցումատուփով.
  • 1915 - եռաստիճան փոխանցումատուփով մոտոցիկլետների արտադրություն:

1917 թ.-ին ընկերության արտադրանքի մեկ երրորդը գնեց ԱՄՆ պաշտպանության նախարարությունը: Գործարանում բացվում է հատուկ դպրոց ՝ ռազմական մեխանիկներ պատրաստելու համար: Երեք տարի անց H-D- ը դառնում է մոտոցիկլետների խոշորագույն արտադրողն աշխարհում: Այս պահին աշխարհի 67 երկրներում գործում են ավելի քան 2000 պաշտոնական վաճառքի կետեր:

Տեխնիկան կատարելագործվում է գրեթե ամեն տարի: Անգամ Մեծ ճգնաժամի տարիներին ընկերությանը հաջողվում է վաճառել ավելի քան 21 հազար մոտոցիկլ:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տարիները և հետպատերազմյան շրջանը

1941-ին Միացյալ Նահանգները մտավ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմ, արտադրողները սկսեցին կենտրոնանալ շարժիչային տրանսպորտային միջոցների արտադրության վրա, որոնք կարող էին օգտագործվել մարտական առաքելություններ լուծելու համար: Դրա համար ներկայացվեցին WLA մոդելները, որոնք ստացան «Ազատարար» մականունը: Նրանք ունեին V- ի տեսքով կազմված երկբալոնային փականային տակ ՝ 739 դդ. Ծավալով: տես, պատրաստվել է այս մոդելի 90 հազար սարքավորում:

1942-ին մշակվեց շարժիչի բալոնների հորիզոնականորեն հակառակ դասավորվածությամբ XA 750 եզակի մոդելը: Այն դարձել է անապատային պայմաններում շահագործման հիանալի տարբերակ: Հյուսիսային Աֆրիկայում ռազմական գործողությունների ավարտից հետո նա երբեք մասսայական արտադրություն չի մտել:

Պատերազմի ավարտից հետո քաղաքացիական մոտոցիկլետների արտադրությունը վերականգնվեց, արդեն 1945-ին սկսվեց շարքային բնակչության համար առաջին տրանսպորտի ժողովը: Մեկ տարի անց ներկայացվեց սպորտային մոդել, որն այն ժամանակվա տրանսպորտի մեջ դարձավ լավագույնը:

Պատերազմից հետո առաջին երկու տասնամյակում ստեղծվեցին տրանսպորտային նոր մոդելներ: Օրինակ, 1957 թվականին Sportster- ը ներկայացվեց հասարակության լայն հասարակությանը: Քիչ անց մոդելը դարձավ մի ամբողջ ընտանիքի նախահայր, որը գոյություն ունի մինչ օրս: Երեք տարի անց ներկայացվեց սկուտեր:Միաժամանակ ձեռք է բերվել եվրոպական ընկերության կեսը, որի տարածքում տեղի է ունեցել տեղական շուկայի համար փոքր մխոցավոր մոտոցիկլետների ստեղծում:

Մեծ նվաճումներ 1970-ից 2000 թվականներին

1970 թվականին Բոննեվիլյան Սոլթ Լեյքում մոտոցիկլետների արագության համաշխարհային ռեկորդ սահմանվեց: Հատուկ պատրաստված սարքավորումները հնարավորություն տվեցին արագացնել 426.5 կմ / ժ: Երկու տարի անց կեղտոտ ուղիով մրցումների սպորտային տեսք կա: XR-750- ը դասարանում ամենալավն է առաջիկա 30 տարիների ընթացքում:

Հետագա:

  • 1977-ը ներկայացրեց նստատեղի ցածր դիրքով մոդել;
  • 1980 թ.-ին սարքավորումների վրա հայտնվում է Kevlar- ի շարժիչի գոտին, որը չի պահանջում մշտական սպասարկում, դիմանում է ահռելի բեռների.
  • 1984 - հայտնվեց Softail- ի առաջին մոդելը;
  • 1990 - շուկայում հայտնվեց Softail Fat Boy մոդելը, որը կինեմատոգրաֆի մեջ մտավ «Տերմինատոր 2. Դատաստանի օրը» ֆիլմի շնորհիվ:
  • 1998 թ. ՝ Բրազիլիայի Մանաուս քաղաքում առաջին մասնաճյուղի բացումը արտերկրում:

Harley Davidson մոտոցիկլներն այսօր

Ընկերությունն արտադրում է «castrom», «cruiser» եւ «tourrer» դասերի մոտոցիկլետներ, ինչպես նաև նրանց համար պահեստամասեր և պարագաներ: Ապրանքանիշը շարունակում է աճել, ուստի 213-ին ներկայացվեց նոր և 500 մոդելի շարժիչային հզորություն `750 խցիկ: տե՛ս շրջայցի մոտոցիկլետների պլատֆորմը արմատապես թարմացվել է:

Այսօր վաճառքում կան տարբեր մոդելների տեսակներ.

  • Սպորտսթեր Այն առանձնանում է ղեկին կցված կլոր արագաչափով, տեսանելի մասում ցնցող կլանիչների բացակայությամբ: Մոտոցիկլը դասական է համարվում:
  • Դինա Տեսակը ունի ավելի հզոր շարժիչ, որը կցված է շրջանակին լուռ բլոկներով: Սա թրթռում է առաջացնում մեքենա վարելիս: Արագաչափը գտնվում է բենզինի բաքի վրա, թամբի տակ կա անկյունային մարտկոցի տուփ:
  • Փափուկ Motorանր մոտոցիկլետ, որը գրեթե անհնար է գնել Ռուսաստանում: Արտաքինից նրանք դասական հեծանիվ են հիշեցնում: Տպավորությունն այնպիսին է, որ անիվը կցված է անմիջապես շրջանակին: Այս տեխնիկայում շարժիչները կոշտ ամրագրված են, կա նաև հավասարակշռող լիսեռ:
  • V-Rod: Ամենաարագը և ամենահզորը: Porsche մեքենայի վրա աշխատող ինժեներները մասնակցել են դրա ստեղծմանը: Դիզայնը արվել է այնպես, որ տրանսպորտը կարողանա առավելագույն արագություն ապահովել:
  • Փողոց Այս տեսականին ստեղծվել է այնպես, որ տեխնիկան ավելի լավ վաճառվի ասիական երկրներում: Հետեւաբար, այս տեսակն առանձնանում է իր ցածր գնով և պարզ դիզայնով:
  • Տուրեր Հիանալի տարբերակ երկար ճանապարհորդությունների համար: Ունի ավելի մեծ չափսեր և հարմարավետություն:
  • CVO Այս պահին ամենավաճառվող մոտոցիկլետները ՝ պատվերով տուրիստական դիզայնի գագաթնակետը: Բոլոր մոդելներն ունեն բարելավված շարժիչ, հիանալի տարբերակ հեծանվորդների համար:

Այսպիսով, Harley-Davidson- ը հավաքեց տարբեր երկրներից ժամանած մարդկանց: Ազատության և ինքնարտահայտման իդեալները, որոնցով ապրում է հոլդինգը, սահմաններ չունեն: Դրանք արձագանքում են մարդկանց բազմազանությանը ՝ անկախ նրանց տարիքից, սեռից և մշակութային ծագումից: Տեխնոլոգիայի երկրպագուների մեջ կան գրեթե բոլոր մասնագիտությունների մարդիկ:

Խորհուրդ ենք տալիս: