Տուրբո լիցքավորիչով հագեցած մեքենաների սեփականատերերը սպասարկման կայան դիմելու ամենատարածված պատճառներից մեկը յուղի արտահոսքն է: Բայց կարո՞ղ եք ինքներդ լուծել խնդիրը:
Մասնագետն առավել հաճախ քննարկում է խնդրի լուծման մի քանի տարբերակ. Տուրբո լիցքավորիչը փոխարինելու համար միջոցների ընտրություն, վերանորոգման աշխատանքներ կատարելը կամ վարդակից տեղադրելը:
Ոչ միայն տուրբո լիցքավորիչի անսարքությունը, այլ նաև ոչ պատշաճ տեղադրումը, շահագործումը և սպասարկումը կարող են լինել յուղի արտահոսքի պատճառ: Ախտորոշման սկզբնական փուլում անհրաժեշտ է ստուգել հետևյալը.
- Տուրբո լիցքավորիչի ներսում յուղ;
- Կնիքների վիճակը;
- Նավթի տուրբո լիցքավորիչի տարբեր աշխատանքային ռեժիմներում.
- Շարժիչի արտահոսքի առկայություն կամ բացակայություն;
- Նավթի բաղադրությունը տուրբինի ելքում:
Յուղը տուրբո լիցքավորիչի ներսում
Theնշումը ստիպում է յուղը մտնել տուրբո լիցքավորիչի պատյան: Այս գործընթացի ընթացքում, առանցքակալները շրջանցելով, յուղը խառնվում է օդի հետ, որի արդյունքում այն ստանում է փրփրուն վիճակ: Արդյունքում առաջացող նյութը հոսում է մարմնով ներքև, ապա մտնում շարժիչի պոմպ: Wayանապարհին հանդիպելով օտար պինդ մասնիկների տեսքով խոչընդոտներ ՝ յուղը հավաքվում է պատյանում: Ամանակի ընթացքում յուղի փրփուրի քանակը գերազանցում է կնիքների մակարդակը: Այդ պատճառով յուղը արտահոսում է անիվի պատյաններում:
Կնիքների վիճակի գնահատում
Կնիքների հիմնական դերը բարձր ճնշման ենթարկվելիս բացառել գազերի ներթափանցումը: Գոյություն ունեն տուրբո լիցքավորիչների տարբեր տեսակներ, ներառյալ նրանք, որոնց մեխանիզմը վերացնում է տուրբինի անիվում կնիքների առկայությունը: Նավթի արտահոսքը այս կնիքների խափանման հետևանք չէ:
Յուղը տուրբո լիցքավորիչի տարբեր աշխատանքային ռեժիմներում
Թերի օդի զտիչը կարող է առաջացնել նաև արտահոսք: Այս խնդիրը կարելի է ախտորոշել կոմպրեսորի ելքում: Լուծումը կա՛մ ֆիլտրի յուղը փոխելն է, կա՛մ զտիչը հեռացնելը:
Շարժիչի արտահոսքի առկայություն կամ բացակայություն
Օդի ֆիլտրի դիմադրության բարձրացումը ցույց է տալիս, որ այն աղտոտված է փոշու մասնիկներով: Սա բավականին տարածված խնդիր է: Այս պատճառով դրա վրա ճնշումը նվազում է: Կոմպրեսորի մուտքի մոտ առաջանում է մի փոքր վակուում, որն ինքնին չի ազդում յուղի արտահոսքի վրա, պայմանով, որ շարժիչը աշխատում է չափավոր բեռներով: Դա պայմանավորված է նրանով, որ կոմպրեսորային անիվը չափազանց ճնշված է:
Տուրբինը թողնելիս յուղի կազմը
Շատ հաճախ տուրբինից յուղի արտահոսքը ցույց է տալիս, որ ջրահեռացման համակարգի խնդիր կա: Կարևոր է համոզվել, որ ջրահեռացման գիծը ուղղահայաց է, և չկան ծալքեր, որտեղ նավթը կարող է հավաքվել: Դրենաժային գուլպաների ճիշտ միացումը շարժիչին ճիշտ այն վայրում, որտեղ յուղի արտահոսքին լրացուցիչ դիմադրություն չկա:
