Niva մեքենան չի տարբերվում փոթորիկների դինամիկայով և բարձր առավելագույն արագությամբ: Հետևաբար, նրանք, ովքեր ցանկանում են ավելի շատ էներգիա և ձգում ստանալ այս մեքենայից, մշակել և փորձարկել են շարժիչը կարգավորելու տարբեր մեթոդներ, որոնք տարբերվում են տեղադրման և օգտագործման բարդությունից և արտադրված էֆեկտից:
Դա անհրաժեշտ է
Բնօրինակը «Նիվա»: Մեքենան պետք է լինի լավ աշխատանքային վիճակում և հնարավորինս քիչ մաշված:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Դուք կարող եք ինքնուրույն ավելացնել Niva շարժիչի հզորությունը հետևյալ ձևերով.
- Տեղադրել թեթև փականներ և դրանց ուղեցույցներ, թեթև թռչող անիվ
- ավելացնել բլոկի գլխի ելքի և մուտքային ալիքների հատվածը.
- մեծացնել ընդունման բազմազանության խաչմերուկը.
- տեղադրել մի լամպ, որը մեծացնում է հզորությունը և մեծ ոլորող մոմենտը միջին և ցածր արագությունների դեպքում.
- տեղադրել ուղղակի հոսքի արտանետման համակարգ.
- Տեղադրեք սպորտային (թեթևաքաշ) ժամանակային սկավառակ:
- տեղադրել զրոյական դիմադրության օդային զտիչ;
- կրել շարժիչի բալոնները (աշխատանքային ծավալը մեծացնելու համար):
Կարբյուրատորի շարժիչի համար, ստանդարտի փոխարեն, լրացուցիչ տեղադրված է Solex կարբյուրատոր `24-26 մմ դիֆուզորներով: Բոցավառման համակարգը էլեկտրոնային է դառնում Hall- ի սենսորով `ավելի ժամանակակից VAZ մոդելներից: Բարձրացված հզորությամբ շարժիչը կպահանջի ռադիատորի տեղադրում `ավելացված հովացման տարածքով: Նկարագրված ծրագիրը թույլ է տալիս հեռացնել VAZ-2121 շարժիչից մինչև 120 ձիաուժ: Տեղադրելով երկու Solex կարբյուրատոր ՝ էլեկտրաէներգիան կարելի է հասցնել 136 ձիաուժի:
Քայլ 2
Բազմաթիվ մասնագիտացված ընկերություններ առաջարկում են տեղադրել GARETT GT17 տուրբոշարժիչի հիման վրա Niva և Chevrolet-Niva մեքենաների տուրբո լիցքավորիչը: Տեղադրման արժեքը մոտ 60,000 ռուբլի է: Արդյունքը. Էլեկտրաէներգիայի բարձրացում 80-ից 105 ձիաուժ, մոմենտը 120-ից 170 Նմ, վառելիքի սպառման փոքր անկում: Շարժիչի ռեսուրսը պահպանված է, վառելիքի որակը ՝ բենզին, օկտանի առնվազն 95 գնահատմամբ, տուրբոնային տրանսպորտային միջոցների պահպանումը ստանդարտ է:
Քայլ 3
Շարժիչի կառավարման համակարգի մանրազնին կարգավորում ՝ չիպի կարգաբերմամբ: Theրագիրը էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանումում փոխելը վերացնում է մշակողների կողմից թույլ տրված թերությունները, որոնք թեստերի ընթացքում չեն նկատվել: Ստանդարտ Niva շարժիչի համար չիպի կարգաբերումը կտա ուժգնության և մոմենտի ավելացում 10-15% -ով, տուրբոշարժիչով `մինչև 35-40%:
