Երբ դրսում տաք է, ժամանակակից մեքենան արագ ու հեշտ է գործարկում: Այնուամենայնիվ, ցուրտ սեզոնին, ձմռանը, շատ ավելի դժվար է սկսել հովացված շարժիչը: Երբեմն դրա վրա պետք է մի քանի ժամ ծախսել, բայց դեռ չեք կարող հասնել ցանկալի արդյունքի: Ավելի վիրավորական, քան հասարակական տրանսպորտով աշխատանքի գնալու անհրաժեշտությունը կարող է լինել միայն մեքենայի գողություն: Այնուամենայնիվ, դժվարություններից կարելի է խուսափել, եթե նախապես պատրաստվեք դրանց:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Եթե մի քանի անգամ չեք կարող մեքենան սկսել, ապա բռնկումը հանգիստ թողեք: Մի քանի րոպե միացրեք ցածր կամ բարձր ճառագայթների լուսարձակները, դա կօգնի տաքացնել մարտկոցը:
Քայլ 2
Սեղմեք կալանքը նախքան շարժիչը գործարկելը, ապա նրբորեն ազատեք ոտնակը: Մարտկոցի տաքացումից հետո ընթացիկ մատակարարումը կավելանա, շարժիչը պետք է ավելի վստահ գործի: Եթե չի աշխատում, սպասեք մի քանի վայրկյան և կրկին փորձեք:
Քայլ 3
Եթե այս ամենը չի օգնում, ապա անջատեք բռնկումը և բարձրանաք կափարիչի տակ: Ստուգեք արդյոք մարտկոցը բավարար լիցքավորված է, և լարերը ամուր կցված են դրան: Եթե լիցքը ցածր է, ապա արժե այն վերալիցքավորել: Հավատացեք, ավելի քիչ ժամանակ կպահանջվի, քան դուք կտառապեք ցրտին:
Քայլ 4
Դրանից հետո ստուգեք կայծերը: Նայեք շարժիչի յուղի մակարդակին `մակերևույթից խոնավությունը հեռացնելու համար, քանի որ չոր շարժիչն ավելի լավ կսկսի գործել: Եթե այս ընթացակարգերից հետո շարժիչը «լուռ» է, ապա խնդիրը շասսիի մեջ է, և մեքենան ամռանը չէր գործի դնի:
Քայլ 5
Որպեսզի վազող շարժիչը չդադարի, այն սկսելուց անմիջապես հետո մի փոքր սեղմեք արագացուցիչի ոտնակը. Դա կբարձրացնի արագությունը և կբարձրացնի վառելիքի մատակարարումը: Գործարկման ռեժիմում մի քանի րոպե պահեք շարժիչը, քանի որ սառը շարժիչի հույս չկա: Հիշեք, որ որքան երկար է տաք, այնքան քիչ մաշվածություն, ավելի քիչ մաշվածություն, որն արդեն երկու անգամ ավելի բարձր է, քան տաք սեզոնում մաշվածությունը:
