Լեգենդար Mercedes 500 մակնիշի ավտոմեքենան այն եզակիներից է, որոնք անցել են մի շարք վերափոխումներ և շարունակում են սիրվել: Այս մոդելի առաջին մեքենան հայտնվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից անմիջապես հետո և անմիջապես ճանաչվել է ավտովարորդների լայն տեսականիով: Իսկ Mercedes 500-ի ժամանակակից տարբերակները երկրպագուների էլ ավելի մեծ բանակ ունեն:
Մոդելի վաղ պատմություն
Mercedes 500 անվամբ «թեթեւ հարմարավետություն» անվամբ նոր մակնիշը եվրոպական ճանապարհներին հայտնվեց դեռ 1951 թվականին: Մշակողները մեքենան առաջարկել են թափքի երկու տարբերակով ՝ փոխարկելի և սեդան: Առաջինը թողարկվել է մինչև 1955 թվականը, իսկ երկրորդը ՝ միայն մինչև 1954 թվականը:
Բայց Շտուտգարտի ավտոարտադրողները չցանկացան կանգ առնել այնտեղ և թողարկեցին միանգամայն նոր մեքենա ՝ Mercedes Benz CL 500, որը փոխարինեց նախորդ մոդելին: Դա կոմպակտ կուպե էր, որն աշխատում էր հզոր վեց գլան բենզինային շարժիչով: Մեքենայի այս տարբերակն այնքան հաջողակ էր, որ չնչին փոփոխություններով հանդերձ այն արտադրվում էր մինչև 1971 թվականը:
70-ականների կեսերին ստեղծվեց Mercedes Benz SLC մեքենաների նոր շարք, որն ընդգրկում էր 350, 450 և 500 մոդելները: Բայց SLC 500 տարբերակը անհաջող էր: Մասնագետները դրանում մեղադրում են անցած դարի 70-ականներին բռնկված վառելիքի ճգնաժամը: Հենց նա է հանգեցրել, որ սպորտային մեքենաների վաճառքը զգալիորեն նվազի: Բացի այդ, ընկերությունն իր համար խնդիր ստեղծեց ՝ շուկայում գործարկելով Mercedes C-123, որը կատաղի մրցակցում է հինգ հարյուրերորդերորդ մոդելի հետ: Այս ամենը հանգեցրեց այն փաստի, որ 1989 թվականին Mercedes 500- ի թողարկումը դադարեցվեց, ինչպես շատերին թվում էր, ամբողջովին:
Նոր կյանք Mercedes 500
Երկար 10 տարի անց գերմանացի կոնստրուկտորներն ու դիզայներները սպասում էին հարմար պահի, որը եկավ 1999 թ.-ին: Այս տարվա գարնանը շատերի կողմից կիսով չափ մոռացված Mercedes 500-ը շուկայում հայտնվեց որպես նոր CL դասի անկախ ներկայացուցիչ: Այն դարձավ կուպե մոդելի գծի առաջատարը: Մեքենայի կապոտի տակ հայտնվեց V- աձեւ ութ գլանաձեւ CL63 AMG հզոր շարժիչ `զարգացնելով առավելագույն հզորությունը 420 ձիաուժ: Իսկ 2004-ին մեքենան ստացավ նույնիսկ ավելի հզոր CL65 AMG շարժիչ, որը տասներկու բալոնի օգնությամբ զարգացնում է մինչև 610 ձիաուժ հզորություն: և հսկայական դինամիկայով ապահովելով Mercedes 500-ը: 2006 թ.-ին CL- դասը թարմացվեց, և Mercedes 500-ը ստացավ պակաս հզոր, բայց ավելի խնայող շարժիչ:
2010 թվականին Mercedes 500-ի համար էլ ավելի խորը վերափոխում էր սպասվում: Մեքենան դարձել է ավելի արդիական, իսկ դրա դիզայնում օգտագործվել են վերջին նյութերը, ինչը դրական ազդեցություն է ունեցել նրա վարորդական հատկությունների վրա: Մեքենան արտադրվում է ռոդսթերի թափքում, որը ներկայացնում է կուպե-փոխարկելի: Mercedes- ի նոր ՝ վեցերորդ անընդմեջ և մինչ այժմ վերջին սերունդը հայտնվել է 2012-ին: Մեքենան հագեցած է 4.7 լիտր V8 տուրբո լիցքավորված շարժիչով, 429 ձիաուժ հզորությամբ: Ավտոմատ փոխանցումատուփը և արագընթաց հմտության համար հարմարեցված շասին լրացնում են նոր Mercedes SL 500-ի գրավիչ պատկերը: Ակնհայտ է, որ սա հանրաճանաչ մոդելի վերջին վերամշակումը չէ, որն ունակ է մեկ անգամ չէ, որ ուրախացնում է իր երկրպագուներին:
