Վերջերս հայտնվեց առաջին լուրջ մեքենան: Բայց դա ավելի հին պատմություն ունի: Ի վերջո, տասնիններորդ դարի ավարտից շատ առաջ շատ հայտնի մեխանիկներ փորձեցին ստեղծել այս մեքենայի նման մի բան:
Հաճախ այդ փորձերը հանգեցրել են ձախողումների, և հաճախ ՝ ջախջախիչ ձախողումների: Երկար ժամանակ առաջնահերթությունը գոլորշու շարժիչներն էին, որոնք չէին տարբերվում որոշ տպավորիչ հատկություններից, բայց ավելի շատ թերություններ ունեին: Հետեւաբար, այս տեսակի տրանսպորտային միջոցի ճանապարհը փշոտ էր և դժվար: Սակայն հայտնի գիտնականները նրան կյանք պարգևեցին և շարունակեցին զարգանալ: Այս ամենը և ավելին ՝ մեքենան:
Մեքենան քառանիվ փոխադրամիջոց է, որի հիմնական բաղադրիչը ներքին այրման շարժիչն է: Այնուամենայնիվ, երկար ժամանակ այս մեքենայի համար առաջնայինը գոլորշու շարժիչն էր, որն իր հերթին մեծ դժվարությունների ու անախորժությունների պատճառ դարձավ: Անհրաժեշտ էր հնարավորինս շուտ գտնել այս շարժիչը: Եվ այս փոխարինումը հայտնվեց միայն բավականին երկար ժամանակ անց:
Դժվար է մեքենան անվանել տրակտոր, որը հազիվ է բռնում կույտերը կամ նմանատիպ մի բան գոլորշու շարժիչով, որի արագությունը գերազանցում էր ժամում առավելագույնը տասը կիլոմետրը: Բարդ Բայց հավանաբար: Սրանք առաջին գոլորշու շարժիչներն էին: Մասնավորապես, նմանատիպ մեխանիզմ ստեղծեց առաջին ռուս գիտնական Կուլիբինը: Բայց ապագայում նա բաշխում չստացավ: Երկար ժամանակ շատ հայտնի արևմտյան ճարտարագետներ զույգերով ստեղծում էին այդ կառույցները:
Սա հասարակության շրջանում թյուրիմացություն առաջացրեց, որը առաջընթաց էր պահանջում: Թվում էր, թե եկավ մեքենաների վերջը … Բայց եկավ տասնիններորդ դարը, Հին և Նոր Աշխարհը կատարեց հետաքրքիր և աննախադեպ հայտնագործություններ, որոնք հետագայում զարմացրին ամբողջ աշխարհին: Տասնիններորդ դարի ութսունականների վերջին գերմանացի հայտնի գիտնական Կառլ Բենցը ստեղծեց «ներքին անջատիչով եռանիվ կառք» -ի նման մի բան:
Դա առաջին իսկական մեքենան էր, որը հայտնի է մինչ օրս: Benz- ը մշակել է մեքենայի ամբողջ մոդելներ: Careerիշտ է, նրա կարիերան կարճատև էր: Նրա մեքենաները ժողովրդականություն չստացան աշխարհում, և ընկերությունը քանդվեց: Միայն որոշ ժամանակ անց Բենցի գյուտը գտավ դրա կիրառությունը: Մինչ օրս, նրա ցուցումների համաձայն, ստեղծվել են փոքր-ինչ բարելավված, նոր, ավելի լավ և ավելի հետաքրքիր մեքենաներ: Այս ամենն արվեց գերմանացի մեկ գիտնական Կառլ Բենցի շնորհիվ:
