VAZ 2105 մեքենայի վահանակի վրա տախոմետր չկա, ինչը շահագործման ընթացքում շատ վարորդների համար որոշակի անհարմարություններ է ստեղծում: Հետեւաբար, «հնգյակի» որոշ վարորդներ փորձում են փոփոխություններ կատարել նախագծում `տեղադրելով տախոմետր:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Որոշեք սարքի գտնվելու վայրը: Ստանդարտ վահանակը տեղ չի տալիս տախոմետրի համար: Դուք կարող եք հիմք ընդունել VAZ 2107 տորպեդոն, կամ հանել տախոմետրը որպես առանձին սարք: Երկրորդ դեպքում սարքը ամրացնելու համար ձեզ հարկավոր է պատյան, որպեսզի այն տեղադրվի վահանակի կամ դիմապակու սյան վրա: Նման պատյան կարելի է ձեռք բերել խանութում, կամ այն կարող եք ինքներդ պատրաստել ջարդոնի նյութերից:
Քայլ 2
Միացնել տախոմետրը: Հիմքը վերցրեք VAZ 2106 մեքենայից: Այն ունի միացման միակցիչ: «Հինգ» էլեկտրալարերը նման միակցիչ չեն նախատեսում, այնպես որ կտրեք տերմինալի շփումը ՝ թողնելով միայն հաղորդիչները: Դուք նույնպես ստիպված կլինեք լարերը աճեցնել, որպեսզի դրանք հասցվեն բռնկման կծիկին: Միացրեք սարքի լարերը հետևյալ կերպ. Շագանակագույն ՝ բռնկման կծիկի գումարածից, նարնջագույն մետաղալարերը միացրեք կծիկի տերմինալին, որը նշվում է «B +», սև և սպիտակ մետաղալարերը միացված են մեքենայի թափքին:
Քայլ 3
Տեղադրեք էլեկտրոնային տախոմետր: Այս տախոմետրը կարող է տեղադրվել մեքենայի ցանկացած վայրում: Սա պայմանական սարքի առավելություններից մեկն է: Այն ունի երեք լարեր, որոնք անցնում են կծիկ, հող, կծիկ տերմինալ: Սարքն ունի դիրիժորի գծանշումներ:
Քայլ 4
Տեղադրեք տորպեդո ՎԱ 210 2107-ից. Այս քայլն ավելի էկզոտիկ միջոց է վառարանի, մոխրամանի հետ: Նոր վահանակը տեղադրվում է նույն կերպ: Տեղադրելով VAZ 2107 վահանակ, դուք կարող եք միացնել նույն մեքենայի կառավարման վահանակը, որը հագեցած է ներկառուցված տախոմետրով:
