Տախոմետրը թիվ մեկ գործիքն է պրոֆեսիոնալ վարորդի և այն դառնալու հավակնության համար: Հենց նա է օգնում որոշելու շարժիչի առավել օպտիմալ աշխատանքային ռեժիմը, որը ներառում է էներգիայի, տնտեսության և ռեսուրսների ցուցանիշներ: Եթե ձեր մեքենան հագեցած չէ նման սարքով, արեք դա:
Դա անհրաժեշտ է
- - տախոմետր միացման լրակազմով;
- - էլեկտրալարեր, ապահովիչ;
- - պտուտակահան, մեկուսիչ ժապավեն:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Գնեք սարք: Ուշադիր ուսումնասիրեք գործի հետնամասը: Գտեք բալոնների հաշվիչի անջատիչը և դրեք այն համապատասխան ձեր շարժիչին: Կառավարման վահանակի վրա ընտրեք մի վայր, որտեղ տախոմետրը լավագույնս տեղադրված է: Դա անելու համար նստեք վարորդի աթոռին և ընտրեք մոնտաժային տեղ, որպեսզի նոր սարքը հստակ տեսանելի լինի, չխոչընդոտի ղեկին և չխանգարի մեքենա վարելուն:
Քայլ 2
Նշեք և անցեք անցքեր տախոմետրերի բրա տեղադրման համար: Սարքի ամրակը ամրացրեք ստանդարտ ամրացման պտուտակներով: Լարերի երթևեկման համար նաև անցեք լրացուցիչ անցք:
Քայլ 3
Միացրեք չորս լարերը տախոմետրին: Առաջին մետաղալարն աղացած է (սև): Այն կարող է միացված լինել մարտկոցի բացասական տերմինալին, բայց ավելի հեշտ կլինի այն ամրացնել մեքենայի թափքի վրա տեղադրված մոտակա պտուտակին: Երկրորդ տարբերակը ընտրելիս մերկացրեք կապը ՝ ավելի լավ շփում ապահովելու համար:
Քայլ 4
Կարմիր մետաղալարը միացրեք կամ մարտկոցի դրական տերմինալին կամ բռնկման անջատիչի կոնտակտին, որի վրա դրական լարում է հայտնվում, երբ բռնկումը միացված է: Առաջին տարբերակն ընտրելիս տախոմետրը վերազինեք անջատված անջատիչ անջատիչով նախազգուշական լույսով: Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի սարքը չսպառի մարտկոցը, երբ այն երկար կայանված է:
Քայլ 5
Անկախ կարմիր մետաղալարերը միացնելու համար ընտրված տարբերակից, անհրաժեշտ է կտրել ապահովիչը, եթե դա նախատեսված չէ տախոմետրերի նախագծով: Սովորաբար, նման սարքերի չինական արտադրողները խնայում են ապահովիչները:
Քայլ 6
Երրորդ մետաղալարն ազդանշան է: Ամենից հաճախ այն կանաչ է: Եթե տախոմետրը ոչ կոնտակտային դիզայնի է, ապա պտտեք այն 4-5 պտույտով բարձր լարման մետաղալարի շուրջը `շարժիչի բռնկման մոդուլից բռնկման ծայրին տանող մոմի ծայրից առնվազն 50 մմ հեռավորության վրա: Դրանից հետո ամրացրեք թելերը ստանդարտ պլաստիկ ժապավենով կամ էլեկտրական ժապավենով, որպեսզի դրանք ոչ մի պարագայում ամբողջությամբ չշարժվեն:
Քայլ 7
Շփման կառուցվածքի տախոմետրի վրա ազդանշանային մետաղալարը միացված է բռնկման կծիկին կամ անջատիչին: Միևնույն ժամանակ, ձգեք այն, որպեսզի չմեղմվի կամ գերտաքացվի: Ներարկման շարժիչների վրա, ESU- ի միջոցով ազդանշանային լարը միացրեք շարժիչի խցիկի ախտորոշիչ միակցիչին կամ ուղղակիորեն համակարգչին: Միացնելուց առաջ անջատեք դրական լարը մարտկոցի տերմինալից:
Քայլ 8
Մնացած մետաղալարն օգտագործվում է գործիքը լուսավորելու համար, ուստի այն հասանելի չէ պտտաչափիչի բոլոր մոդելներում: Միացրեք այն ձեր ծխախոտի կրակայրիչի մեջ:
