Սառը եղանակին ավտոմոբիլիստները հաճախ բախվում են այն փաստի, որ մեքենան մարտկոցի պատճառով չի կարող գործարկվել: Եթե այս իրավիճակը անընդհատ կրկնում է, դուք պետք է ստուգեք մարտկոցի արդյունավետությունը:
Ավտոմեքենաների մարտկոցները սպասարկվում են և չեն սպասարկվում: Ո՞րն է նրանց տարբերությունը: Սպասարկվող մարտկոցները կարող են լցվել հեղուկով: Տաք սեզոնում ավելի լավ է մարտկոցը լցնել թորած ջրով: Սառը - էլեկտրոլիտ (վաճառվում է պահեստամասերի խանութներում):
Ինչպե՞ս հասկանալ, որ մարտկոցում բավարար հեղուկ կա: Դուք կարող եք չափել հեղուկի խտությունը `օգտագործելով հատուկ սարք` հիդրոմետր: Էլեկտրոլիտի ցածր խտության պատճառով է, որ սպասարկվող մարտկոցը սառչում է ձմռանը: Եթե դա տեղի ունենա, մարտկոցը հանեք մեքենայից, տարեք այն տաք տեղ, էլեկտրոլիտ ավելացրեք պահանջվող մակարդակին և միացրեք լիցքավորիչին:
Եթե այդ միջոցները չեն օգնում, ստուգեք մարտկոցի արտադրության ամսաթիվը: Սպասարկվող մարտկոցի շահագործման ժամկետը ոչ ավելի, քան 5 տարի `նուրբ շահագործմամբ: Եթե մեքենան մեծ վազք ունի, մարտկոցի կյանքը գրեթե կիսով չափ կրճատվում է:
Առանց սպասարկման մարտկոցը շատ ավելի երկար է ծառայում ՝ մինչև 8 տարի: Բայց դրա մեջ հեղուկ լցնել չի կարելի: Եթե ցուրտ եղանակին այն սկսեց «աղբ» լինել, սա հուշում է, որ ժամանակն է այն փոխել նորի: Առանց սպասարկման մարտկոցը կարելի է տեսողականորեն ճանաչել. Դրա վրա չկան հատուկ պտուտակային գլխիկներ, այն սերտորեն կնքված է:
