Առջեւի կնիքի ծերացումը և ուռճացումը հայտնի խնդիր է ինչպես ներքին, այնպես էլ արտասահմանյան մեքենաների համար: Խնդիրը շտկելը հեշտ է, այս մանրուքի պատճառով հարկավոր չէ անգամ այցելել սպասարկման կայան:
Որպես կանոն, ավտովարորդներին հաջողվում է վնասել դիմապակու կնիքը, այն անհաջող փոխարինելուց հետո կամ ծերացման և չորացման արդյունքում: Ռետինե միջադիրը կարող է մասամբ կամ ամբողջովին ճզմվել, շատ դեպքերում այս երեւույթը պայմանավորված է վատ տեղադրմամբ:
Աշխատանքի նախապատրաստում
Անհրաժեշտ է փոխել կնիքը մաշվելուն պես: Եթե այն տեղերում չորացել է կամ կորցրել է իր խստությունը, ապա ձեզ հարկավոր է մեծ ուշադրություն դարձնել արատին: Աշխատանքային կայք մուտք գործելը բաց է. Ձեզ հարկավոր չէ հանել կափարիչը կամ կառավարման վահանակը, և ընթացակարգն ինքնին կտևի մոտ երկու ժամ, ուստի հարկ չկա կնիքը փոխարինելու համար դիմել մեքենայական ծառայության: Ավելի լավ է տանը փոխել դիմապակու կնքման եզրը, բայց միայն այն դեպքում, եթե կա ավտոտնակ կամ թափել. Աշխատանքի ընթացքում ձեզ հարկավոր է հուսալի ապաստան անձրևից: Ձեզ հարկավոր է տարբեր չափերի ծակոտի պտուտակահանների հավաքածու, գրենական պիտույքների դանակներ, պլաստմասե սպաթուլա, նիտրո ներկի նոսրացուցիչ և հատուկ կնիք: Ինչ վերաբերում է վերջին կետին, ապա առաջարկություններ չեն կարող տրվել, քանի որ սոսինձների և հերմետիկների տեսականին բավականին բազմազան է: Բացի այդ, ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել եզակի արտադրանք `որոշակի մեքենայի ապրանքանիշում օգտագործելու համար:
Կնիքը հանելը
Առաջին հերթին անհրաժեշտ է հեռացնել բոլոր դեկորատիվ տարրերը `պլաստմասե կամ մետաղական անկյուններ, շրջանակներ և այլ զարդեր: Ավելորդ չի լինի մաքրել ապակու մաքրիչները, որպեսզի չխանգարեն: Կնիքը պետք է բծախնդրության պտուտակահանով մի տեղում հենվի: Եթե կա հոդ, դուք պետք է սկսեք դրանից: Երբ կարողացաք բաց թողնել մոտ քսան սանտիմետր, դուք կարող եք նրբորեն քաշել մի փոքր ջանք. Եթե, այնուամենայնիվ, ապակու եզրին և ակոսներում կաուչուկը ամրացնելու համար հատուկ սոսինձ էր օգտագործվել, ապա առջևի ապակին հարկավոր է ամբողջությամբ հեռացնել:
Առջեւի ապակին հեռացնելը
Առջևի ապակին հեռացնելու համար ավելի լավ է գնալ ավտոսպասարկման. Այնտեղ կարող է արագ հեռացվել և համեստ վարձավճարով ՝ լարային կամ այլ հատուկ գործիքների օգտագործմամբ: Եթե որոշեք աշխատանք կատարել ձեր ավտոտնակում, ապա պետք է պատրաստվեք երկար և բծախնդիր աշխատանքի: Ապակին հանվում է նստատեղից ՝ օգտագործելով պլաստիկ սպաթուլա և լայն պտուտակահան: Այս դեպքում մեկ անձը ճզմում է բաժակը ուղեւորատար խցիկի կողմից, իսկ մյուսը նրբորեն հրում է եզրերը: Պետք է սկսել վերևից: Հեռացումից հետո ապակու եզրը և նստատեղի ակոսը պետք է մանրակրկիտ մաքրվեն: Վերջինը ավելի լավ է ծածկել հատուկ այբբենարանով `մի քանի շերտերով: Մաքրումից հետո մակերեսների վրա չպետք է լինեն ռետինե կամ սոսինձի բեկորներ:
Ապակու տեղադրում կնիքով
Տեղադրելիս ապակին տեղադրվում է ստորին ակոսում, որից հետո անհրաժեշտ է ներդիրը մտցնել ամբողջ պարագծի երկայնքով: Դա անելու համար ավելի լավ է օգտագործել լարը կամ հագուստի պարան, որը նույն հաստությունն է, ինչ որ ակոսի ամենախորը հատվածն է: Լարը պետք է ներծծվի լվացող միջոցով և հավասարաչափ դրվի խորշում: Ապակին մտցնելիս լարը պետք է դուրս քաշվի դեպի դուրս, որպեսզի կնիքը սերտորեն և արդյունավետ նստի: Հերմետիկը կարող է լրացուցիչ ամրագրվել կպչուն կնիքով: Տեղադրումն ավարտելուց հետո անհրաժեշտ է մեկ օր ապակիները կպչուն ժապավենով քաշել տանիքին և կողային պատերին, իսկ դրանք հեռացնելուց հետո կարող եք վերադարձնել դեկորատիվ ծածկոցները:
