Ռուսաստանի ամենադժվար ձյունածածկ տարածքներում տեղաշարժվելու համար մշակվել է կարակաթ (ամբողջ տեղանքով փոխադրամիջոց, ձնագնաց և այլն): Դրա մասին առաջին հիշատակումը եղել է «Modelist Konstruktor» ամսագրում և կոչվել է «Harp» ապարատ: դիզայներ Վ. Լաուխին: Դա շատ պարզ և հուսալի փոխադրամիջոց է, որն ունի ընդամենը վեց մաս ՝ շարժիչ, շրջանակ, հետևի առանցք, անիվներ, գումարած ձնադահուկ, ղեկի ձող և ղեկ: Դրանում առաջին անգամ օգտագործվել են ցածր ճնշման խցիկներ, այլ ոչ թե պաշտպանիչ սովորական օդաճնշական պալատներ:
Դա անհրաժեշտ է
- - պողպատե խողովակ 25x25x1 մմ;
- - պողպատե խողովակ 32x2 մմ;
- - բրոնզե ամրակներ;
- - պողպատե խողովակ 40x25x1 մմ;
- - T-200 շարժիչ;
- - մոտոցիկլ վառելիքի բաք 20 լիտրով;
- - պողպատե ափսե 3 մմ հաստությամբ;
- - պողպատե շերտ 3 մմ հաստությամբ;
- - մեքենայի առանցքի լիսեռներ (2 հատ);
- - մեքենայի դիֆերենցիալ;
- - K-700 կցասայլակից տեսախցիկներ;
- - նրբատախտակ (10 մմ);
- - ալյումինե օրրաններ;
- - փոխակրիչ գոտի (8 մմ);
- - առանցքային առանցքների առանցքակալների պատյաններ;
- - խմբի արգելակ;
- - պողպատե ձուլակտոր;
- - պողպատե խողովակ ղեկի համար;
- - հսկիչ բռնակներ;
- - պտուտակներ 10 և 12 մմ;
- - նստատեղ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Շրջանակը պատրաստեք 25 x 25 մմ քառակուսի պողպատե խողովակներից `1 մմ պատի հաստությամբ: Միացրեք վերին և ստորին կողմի անդամները մի կոճղով, ղեկի թևով և ամրակով:
Քայլ 2
Կառուցեք ղեկի խարիսխը 32 մմ տրամագծով և 2 մմ պատի հաստությամբ պողպատե խողովակից: Տեղադրեք սեղմակները դրա ծայրերին, որոնց մեջ սեղմեք հասարակ առանցքակալները `բրոնզե ամրակներ:
Քայլ 3
Եռակցեք 255 25 մմ քառակուսի խողովակի կտորից պատրաստված ամրակը դեպի ստորին կողմի անդամների առաջին ամրագոտին և այնտեղ, որտեղ վերին կողմի անդամները միացված են երկայնական խողովակին: Ամրապնդեք հանգույցը երկու մետաղական վանդակներով, քանի որ այն ունենում է ամենամեծ ցնցող բեռները:
Քայլ 4
Վերցրեք 40 x 25 մմ ուղղանկյուն խողովակ: Եռակցեք այն վերին շրջանակի խաչաձեւ խողովակի և ստորին կողմի անդամների վրա տեղադրված երկրորդ ամրացման հետ:
Քայլ 5
Պատրաստեք ափսե և անկյուն `շարժիչը դարակաշարերի և ամրացումների վրա տեղադրելու համար: Վերցրեք ալիքը, դրանում պատրաստեք ակոս ՝ կարգավորող պտուտակների համար և դրեք այն 3 մմ հաստությամբ պողպատե ափսեի վրա, որը նախկինում զոդել եք ստորին կողմի անդամներին:
Քայլ 6
Օգտագործեք 20 լիտր վառելիքի բաք: Տեղադրեք այն երկայնական խողովակի վրա:
Քայլ 7
Պատրաստեք հետևի առանցքի շրջանակը 25 x 25 մմ պողպատե խողովակից: Նախ զոդեք աջ և ձախ բուրգերը: Դրանից հետո միացրեք դրանք ներքևում 3 մմ պողպատե շերտով, իսկ վերևում `25 x 25 մմ ուղղանկյուն խողովակներով:
Քայլ 8
Եռակցել բուրգերի գագաթին, որոնք կրում են ավտոմոբիլային կիսալեռների պատյաններ, 3 մմ հաստությամբ պողպատե շերտեր ՝ հիմքերին: Տեղադրեք նրանց միջև մեքենայի դիֆերենցիալը, որն անհրաժեշտ է վերջնական տեսքի բերել. Տեղադրեք շարժիչ հանդերձանքը, որը միացված է շարժիչի շարժիչային շղթային (քայլ 15, 9): Ներդրեք նաև գոտու արգելակ և տնական ծածկոց:
Քայլ 9
Շրջանակը և հետևի առանցքը միացրեք չորս տեղում `երկուսը վերևում և երկուսը ներքևում: Նաև խստացրեք դրանք 12 պտուտակով երեք պտուտակով `մեկ շրջանակ և առաջին առանցքային հանգույց, մնացած ամրացումների և կողային անդամների միջոցով:
Քայլ 10
K-700 տրակտորի կցանքից և 10 մմ նրբատախտակից պատրաստեք կարալային անիվներ տեսախցիկներից: Առանցքը պատրաստված է պողպատից, բնակավայրերը ՝ ալյումինից: Ֆոտոխցիկները պետք է ամրացվեն փոխակրիչ գոտուց պատրաստված 8 մմ հաստությամբ ռետինե գործվածքների գոտիներով:
Քայլ 11
Արտաքին սկավառակների տրամագիծը մի փոքր ավելի մեծացրեք, քան ներքինը, սա վարորդին հնարավորություն կտա իրեն վստահ զգալ լանջերով մեքենա վարելիս: Անիվներն առանցքի առանցքներին ամրացնելու համար օգտագործեք հինգ պտուտակ 10:
Քայլ 12
Պողպատե ձողից պատրաստեք ձող: Այն պետք է տեղ ունենա ղեկանիվի համար, վերջույթների համար առանցքային առանցքակալների տեղադրման համար նախատեսված պահարան, վերջում ՝ մղիչ լվացող մեքենա և առանցք
Քայլ 13
Պողպատե խողովակից պատրաստեք բռնակ: Եռակցեք կենտրոնում 30 աստիճանի անկյան տակ երկու անցքով թևք. Փականով անցքի անցնող անցք և ղեկային ձողի վերևի կույր անցք: Տեղադրեք սկուտերի կառավարման բռնակները դրա վրա:
Քայլ 14
Տեղը դրեք շարժիչի վրա ՝ վերին կողմի անդամների վրա:
