Վարորդի անվտանգությունը ճանապարհին կախված չէ միայն հմտությունից և բախտից: Տրանսպորտային միջոցի պասիվ անվտանգության համակարգը, որը ներառում է գոտիներ և անվտանգության բարձիկներ, նախատեսված է վարորդին և ուղևորներին պատահական վնասվածքներից պաշտպանելու համար և գործում է արտակարգ իրավիճակ կանխելու համար:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Անվտանգության բարձիկներն առաջին անգամ օգտագործվել են 1940-ականներին ամերիկյան ինքնաթիռների վրա: Քիչ անց նրանց տեղափոխեցին և հարմարեցրին մեքենային: Տարիների ընթացքում բարձերը փոփոխվել են, փոխվել են դրանց գործարկման սկզբունքը և տվիչների զգայունությունը: Անվտանգության բարձը գործում է այն մոդուլից, որին ազդանշաններ են փոխանցում ցնցող սենսորները: Որոշակի ուժի ազդեցությունից անվտանգության բարձիկը կրակում է ՝ դրանով իսկ պաշտպանելով ուղևորի գլուխը և մարմինը ղեկի և մեքենայի սրահի մետաղական մասերի ճակատային ազդեցությունից: Բարձը ինքնին բացվում է ՝ ակնթարթորեն լցվելով գազով:
Քայլ 2
Բարձերը տեղադրվում են ղեկի սյունակում, առջևի ուղևորի կողմից, կառավարման վահանակի առջևի մասում, A- սյուներում և նստատեղերի կողմում: Որոշ անվտանգության բարձիկներ կարող են անջատվել: Օրինակ, եթե մեքենայի նստատեղին երեխա եք տեղափոխում առջեւի նստատեղին: Եթե ավելի մեծ երեխա նստած է առջևում, նա նույնպես պետք է նստի մեքենայի նստատեղին, ամրացվի և աթոռը հնարավորինս հետ մղվի:
Քայլ 3
Անվտանգության բարձիկները առավելագույն պաշտպանություն են ապահովում վթարի դեպքում, եթե անձը ամրագոտիներ է կրում: Այս դեպքում սուր ցնցմամբ գոտիները քաշվում են և թույլ չեն տալիս, որ մարդն ամբողջ ուժով առաջ ընկնի: Սա նշանակում է, որ բարձի վրա ազդեցությունն ինքնին մեղմվում է: Վարորդը և ուղևորները պետք է բարձից առնվազն 25 սանտիմետր հեռավորության վրա լինեն: Այս դեպքում նրանք բոլոր հնարավորություններն ունեն փրկվել վնասվածքներից, այդ թվում `բարձին հարվածելուց:
Քայլ 4
Եթե չգիտեք, թե ձեր մեքենայում որտեղ են գտնվում անվտանգության սարքավորումները, ապա ներքին տարրերի վրա փնտրեք անվտանգության բարձիկի գրերը: Այս գույքային անվանումը նշանակում է բոլոր տեղերը, որտեղ ներկառուցված են անվտանգության առանձնահատկությունները: Վարորդի անվտանգության բարձիկը ղեկի մեջ է, և դրոշմը հստակ երեւում է: Եթե չկա ուղեւորի բարձ, ապա տորպեդոյի վերին մասում բաց ձեռնոց է արվում: Ուղղակի ղեկի և ձեռնոցի խցիկի տակ կարող են լինել բարձեր, որոնք պաշտպանում են վարորդի և ուղևորի ծնկները: Կողային անվտանգության բարձիկները կարող են տեղավորվել նստատեղի ձախ (վարորդի) կամ աջ (ուղեւորի) կողմում: Մարմնի սյունում կարող են լինել այսպես կոչված օդային վարագույրներ, որոնք հարվածից բացվում են ապակու ամբողջ երկարությամբ:
