Peugeot 107 կամ Toyota Prius, ենթակոմպակտ կամ հիբրիդային ՝ նույնքան ցածր վառելիքի սպառում, կարող եք ընտրել ձեր սրտով մոդել: Միակ տարբերությունը մեքենայի գնի, ուժի և գործունակության մեջ է:
Ում համար մեքենան ոչ թե հեղինակավոր աքսեսուար է, այլ քաղաքում և մայրուղում տեղաշարժվելու համար անհրաժեշտ օգնական, հատկապես արդիական է տնտեսական վառելիքի սպառման հարցը: Բենզինի գների կայուն բարձրացումը մարդկանց ստիպում է ընտրել վառելիքի համեստ սպառման մոդելներ: Մի կողմից, դուք կարող եք խնայել բենզինը մեքենայի ցածր հզորության պատճառով: Մյուս կողմից, դուք կարող եք գնել ժամանակակից հիբրիդ, որտեղ ինժեներները նոր տեխնոլոգիաներ են ներմուծել այնպես, որ և՛ շարժիչի հզորությունը ձեզ հաճելի լինի, և՛ բենզինը երկար տևի:
Փոքր մեքենաներ ՝ խնայողություն ամեն ինչի վրա
Խորհրդային տարիներին հայտնի փոքր մեքենան «Օկա» էր: Կոմպակտ չափսեր, մեքենայի ցածր գին, էժան ապահովագրություն և տրանսպորտային հարկ, ցածր գազի վազք. Սրանք փոքր մեքենայի հիմնական բնութագրերն են: Դրանք համարվում են մեքենայի իգական տարբերակ, բայց քաղաքային պայմաններում դրանց փոքր չափն ու տնտեսությունը նույնպես գրավում են տղամարդկանց:
Անձնագրում նշված և ստանդարտ պայմաններում ստացված վառելիքի սպառումը տարբերվում է իրականից `մի փոքր ավելին: Այս տարբերությունը պայմանավորված է տարածքի ջերմաստիճանի և մթնոլորտային ճնշման, ճանապարհի և բենզինի որակի տարբերություններով:
Peugeot 107. Երեքդռնանի Peugeot 107-ը, երեք ու կես մետրից պակաս երկարությամբ, հեշտությամբ տեղավորում է 5 մարդու: Այս մոդելը կասկած չի թողնում հուսալիության մասին, քանի որ դրանում շարժիչը ճապոնական է, և մեխանիզմները, օրինակ ՝ կախոցը, պարզ են և ապացուցված: Մեքենայի հզորությունը 68 ձիաուժով թույլ է տալիս արագ սկսել տեղից: Բենզինի սպառումն ավելի քան համեստ է ՝ 4,5 լիտր 100 կմ-ի համար: Մոդելը դեռ ունի թերություններ. Ցածր մաքրությունը գետնից, վատ ձայնային մեկուսացումը, մասերը փչանալու դեպքում գործնականում չեն վերականգնվում:
KIA Picanto. Այսօր մեկ այլ շատ սիրված փախուստը Kia Picanto- ն է: Դրա բնութագրերը նման են նախորդ Peugeot 107-ին: Առավելագույն հզորությունը `69 ձիաուժ, առավելագույն արագությունը` 153 կմ / ժ, խառը վառելիքի սպառումը `5 լիտր 100 կմ-ի վրա մեխանիկական փոխանցումատուփով մոդելի և 5,5 լ / 100 կմ մեքենայի համար: Այս մոդելի տարբերությունները 5 դռներ են և մի փոքր ավելի երկար մարմնի երկարություն `3595 մմ: Թերությունները `թունդ կասեցում, ցածր մաքրություն և վատ ձայնամեկուսացում:
Հիբրիդներ `ժամանակի հետ համընթաց
Երբ ինժեներները հայտնվեցին բենզինի և էլեկտրական շարժիչների սիմբիոզով, դա արդյունաբերության համար բեկում էր տնտեսության, մեքենայական էներգիայի և շրջակա միջավայրի բարեկեցության ուղղությամբ: Չնայած մեր երկրում հիբրիդները թանկարժեք մեքենաներ են, դրանց բոլորի արժեքը կազմում է ավելի քան մեկ միլիոն ռուբլի: Բայց նրանք, ովքեր լրջորեն են վերաբերվում վառելիքի տնտեսությանը և հետաքրքրված են բավականին հզոր նոր մեքենաներով, կսիրեն հիբրիդները:
Ford Fusion Hybrid. Շատ տնտեսական մեքենա `100 կմ-ի վրա ծախսելով 5 լիտր` 188 ձիաուժ հզորությամբ: Երկու լիտրանոց ներքին այրման շարժիչը զուգակցվում է 7.6 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչի հետ: Ռուսաստանում այս մեքենան դեռ վաճառվում է անհատապես, դիլերային ցանցը չի ստեղծվել:
Toyota Prius. Սա առաջին հիբրիդներից մեկն է, որն արտադրվում է 1997 թվականից ի վեր և գտնվում է մեքենաների լավագույն տասնյակում: Մեքենայի հզորությունը 134 լ / վ է, իսկ 100 կմ-ի վրա այն սպառում է ընդամենը 5,6 լիտր բենզին: Վերջին փոփոխության Toyota Prius- ը համատեղում է նորաձեւ տեխնիկական նորույթները: Օրինակ, նա ունի ներկառուցված համակարգիչ `սենսորային էկրանով LCD էկրանով, որը ամբողջական տեղեկատվություն է տրամադրում բոլոր համակարգերի աշխատանքի մասին: Եվ նաև այս մեքենան կարող է շարժվել էկո-ռեժիմով ՝ 100 կմ-ի վրա ծախսելով ընդամենը 1,75 լիտր:
Toyota Prius- ի սեփականատերերը հաճախ բողոքում են գետնի ցածր մաքրությունից, վարորդի համար վատ տեսանելիությունից և էժան պլաստմասսայից:
Ընտրելով մեքենա, որը տնտեսական է բենզինի սպառման տեսանկյունից, մնում է որոշել, որ ավելի կարևոր է, էներգիայի և էլեկտրոնային լցոնման կամ բուն մեքենայի ցածր գնի մասին:
