Շատ ավտովարորդներ կանգնած են ընտրության առաջ `իրենց մեքենան գազի՞ն փոխել, թե՞ ոչ: Այս հարցի լուծումը երկիմաստ է, քանի որ նման վերազինումը ունի ինչպես իր առավելությունները, այնպես էլ թերությունները:
LPG սարքավորումների տեղադրման ամենանշանակալից գումարածը վառելիքի ձեռքբերման համար գումարների զգալի խնայողություն է: Գազը բենզինի գնի գրեթե կեսն է: Չնայած այն հանգամանքին, որ գազի սպառումն ավելի բարձր է, քան բենզինը, փոխակերպված մեքենայի աշխատանքը շատ ավելի էժան է: Գազաբալոնի տեղադրումն ինքնին արագ է վճարում:
Մեկ այլ հաճելի բան այն է, որ շարժիչը ավելի սահուն է աշխատում բենզին անցած մեքենայում: Դրանում չայրված բենզինի մնացորդների բացակայությունը, ընկնելով նավթի մեջ, ապահովում է ծառայության ժամկետի բարձրացումը:
Բենզինի, օկտանային վառելիքի քանակի (100 և ավելի) համեմատ `գազի տեղադրման հաջորդ գումարածը մեծ է: Սա վերացնում է պայթեցման հնարավորությունը և նվազագույնի է հասցնում շարժիչի միացնող գավազան-մխոցային մեխանիզմի բեռը: Բնապահպանական տեսանկյունից, գազը ամենամաքուր (բենզինի համեմատ) վառելիքն է, ուստի մեքենաների զանգվածային տեղափոխումը դրա շահագործմանը կարող է որակապես բարելավել իրավիճակը մեծ քաղաքներում օդի աղտոտվածության հետ կապված:
Կան մի շարք պատճառներ, թե ինչու ոչ բոլոր վարորդներն են որոշում կայացնում LPG սարքավորումներ տեղադրել իրենց մեքենաների վրա: Հիմնական թերությունը պայթյունի հավանականությունն է: Gasամանակակից գազաբալոնների տեղադրումները ունեն պաշտպանության և անվտանգության բարձրացված աստիճան: Բայց գազը գազ է … Հնարավոր է պատահարի պատահել մեքենայի հետագա կրակով, էլեկտրական սարքավորումների բռնկմամբ կամ պարզապես հրկիզմամբ: Նման իրավիճակներում LPG- ով տրանսպորտային միջոցները դառնում են պայթյունավտանգ:
Հաջորդ նշանակալից թերությունը (վերաբերում է ցուցասրահներում գնված նոր մեքենաների տերերին) `տրանսպորտային միջոցի երաշխիքային ծառայության իրավունքի ավտոմատ չեղարկումն է` մեքենայի վերազինման դեպքում `արտադրողի գործարանում: Մեկ այլ անհարմարություն այն է, որ HBO տեղադրելու ժամանակ անհրաժեշտ է փոխել գրանցման վկայականը: Այն պետք է պատշաճ կերպով նշված լինի:
Մեկ այլ թերություն `բեռի խցիկի ծավալի կրճատումը` սարքավորումների տեղադրման պատճառով: Մասամբ, մեքենայի կառավարելիությունը կվատթարանա, այսպես կոչված, քաշի բաշխման խախտման պատճառով: Այն լրացնելու համար գազաբալոնային բլոկ ունեցող տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը պետք է սարքավորումները շահագործեն հրահանգներին համապատասխան, և դա լրացուցիչ անհարմարություն է բերում: Օրինակ ՝ մեքենա վարելիս դուք չեք կարող ծխել: Կամ, որպեսզի վառելիքի համակարգը չվնասվի, շարժիչը գործարկեք բենզինի վրա:
Գազի տեխնիկական սարքի վերափոխման բոլոր կարևոր քայլերի դրական և բացասական կողմերը գնահատելուց հետո ավտոմոբիլիստը պետք է որոշում կայացնի ՝ ելնելով իր արտոնություններից և ֆինանսական հնարավորություններից:
