Շնչառիչը շարժիչային բեռնախցիկից գազերը հեռացնելու համար օգտագործվող փական է: Այն պարունակում է նավթի ծուղակ և փոշու զտիչ, ուստի անհրաժեշտ է պարբերաբար մաքրել այն:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Գտեք շնչառությունը: Դա անելու համար բարձրացրեք կափարիչը և այնտեղ գտեք քառակուսի տուփ, որին տեղավորվում է երկու խողովակ. Մեկը գնում է մոնո-ներարկիչից, իսկ մյուսը `օդի մաքրման ֆիլտրից: Այն կարող է տարբեր տեղակայվել տարբեր մեքենաներում, բայց էությունը մնում է նույնը:
Քայլ 2
Հեռացրեք օդի մաքրման ֆիլտրի գլուխը, որը ժողովրդականորեն կոչվում է օդ: Նախապես հոսանքազրկեք մեքենան - անջատեք բռնկումը և անջատեք բացասական տերմինալը պահեստային մարտկոցից: Հաջորդը, հանեք ընդունման բազմազանությունը, որը գտնվում է օդի տակ, և կտեսնեք ձեզ անհրաժեշտ շնչառությունը, որն, ամենայն հավանականությամբ, կցված է երկու պտուտակին:
Քայլ 3
Անջատեք այն և հանեք կափարիչը: Ձեր առջև կտեսնեք, թե ինչպես է մազի ամրացման վրա ձգված յուղի բամպը: Պտուտակավոր պտուկը պտուտակեք ճարմանդին ՝ օգտագործելով երկար գլուխ, բայց մի հանեք այն, քանի որ այն հատուկ օղակով ամրացված է բեռնախցիկին և անհնար է այն նորից դնել կույրերի մեջ ՝ առանց ծալքը հանելու: Մաքրեք խողովակը մետաղալարով: Ստուգեք շնչառության գլխարկը, մաքրեք խողովակի մուտքի խոզանակը: Խոզանակն օգտագործվում է վատ սեղմմամբ առաջացող բոցը մարելու համար:
Քայլ 4
Մաքրումից հետո անհրաժեշտ է շնչառության ստուգում, որը տարրական է: Սկսեք շարժիչը և զգուշորեն հանեք յուղի լցոնիչի խրոցը և պարանոցը միացրեք ձեր ափի հետ: Պետք է զգաք, որ ճնշում չկա: Օգնականին խնդրեք սեղմել գազի ոտնակը, հեղափոխությունների քանակը հասցնել 3-4 հազարի և կրկին ստուգել ձեռքի ափով, եթե ճնշում չկա: Այս դեպքում կարող է առաջանալ մի փոքր ճնշում: Եթե շնչափողը խցանված է և մաքրումը չի գործում, ապա ստուգեք օղակները ՝ դրանք խրված են:
Քայլ 5
Ստուգեք սեղմումը, որը ցույց է տալիս օղակների, բալոնների մաշվածության վիճակը: Ստուգելուց առաջ համոզվեք, որ տաքացրեք շարժիչը և միացրեք կոմպրեսորը: Եթե չափված արժեքը անբավարար է, անհրաժեշտ է միջոցներ ձեռնարկել պատճառը վերացնելու համար:
