Մեքենայում կրակմարիչ ունենալու պահանջը քմահաճույք չէ, այլ ճանապարհների անվտանգության ապահովման իրական միջոց: Extremeայրահեղ իրավիճակում կրակմարիչը կարող է փրկել մեքենան և նույնիսկ կյանքը, սակայն ընտրությանը և գնմանը պետք է ուշադիր մոտենալ:
Traանապարհային երթևեկության կանոնները սահմանում են ուղևորի խցիկում կրակի դեմ պայքարի միջոցների առկայության պահանջ: Այդ նպատակների համար օգտագործվում են «B» դասի կրակմարիչներ, որոնք հարմար են բոցավառվող վառելիքի հեղուկի կամ այլ վառելիքների և քսանյութերի բոցը մարելու համար: Ավտոմեքենաներում կրակմարիչները օգտագործվում են ածխածնի երկօքսիդ և փոշի, բայց կա բազմազան մոդելներ, որոնք տարբերվում են մարող նյութի տևողությունից և ծավալից, շիթի լայնությունից և դրա ճնշումից, ինչպես նաև ներքին ճնշումից:
Շատ արտադրողներ մատակարարում են մեքենաներ, որոնք արդեն հագեցած են առաջնային հրդեհաշիջման սարքավորումներով: Նոր մեքենաների վարորդների ուշադրության համար կրակմարիչները ունեն որոշակի պիտանելիության ժամկետ, որից հետո կրակմարիչը կամ պետք է լիցքավորվի, կամ վերացվի նորի հետագա գնման հետ: Այս պարագայում կան հստակ առաջարկներ հենց մեքենաների արտադրողներից հրդեհաշեջ ընտրելու վերաբերյալ, որոնք պետք է առաջնորդվեն առաջին հերթին: Բացի այդ, դուք պետք է հաշվի առնեք մի քանի պարզ կանոններ մեքենայի համար տարբեր տեսակի կրակմարիչներ օգտագործելու համար:
Փոշի կրակմարիչներ
Այս սարքերը ցրված քիմիական փոշին նետում են կրակի մեջ ՝ արգելափակելով թթվածնի հասանելիությունը: Չոր փոշի կրակմարիչների հիմնական թերությունը աղտոտման բարձր մակարդակն է. Սպիտակ փոշին շատ դժվար է հեռացնել հարթ մակերեսներից, և այն կարող է հավերժ մնալ պլաստմասե և գործվածքների պաստառագործության ծակոտիներում: Մյուս կողմից, այդպիսի կրակմարիչները անփոխարինելի են էլեկտրական լարերը մարելու համար, քանի որ կազմը սերտորեն ծածկում է այրվող մեկուսացումը, հետևաբար, նույնիսկ կարճ միացման պատճառով անընդհատ տաքացնելով, կրակը կրկին չի բռնկվի:
Ածխածնի երկօքսիդի կրակմարիչներ
Կրակմարիչի մխոցը պարունակում է բարձր ճնշմամբ հեղուկացված ածխաթթու գազ, որը շահագործման ընթացքում դուրս է մղվում զանգի միջով և տեղաշարժում այրման համար անհրաժեշտ թթվածինը: Ածխածնի երկօքսիդի կրակմարիչները բարձր գլխի շնորհիվ արդյունավետորեն բոց են իջեցնում և մի քանի վայրկյանում կարող են մարել վառվող վառելիքը: Այնուամենայնիվ, նման սարքերը շատ տրավմատիկ են: Նախ, ածխածնի երկօքսիդի շիթը գտնվում է շատ ցածր ջերմաստիճանում, ինչը կարող է հանգեցնել ուժեղ ցրտահարության, եթե անզգուշորեն օգտագործվի: Երկրորդ, կենտրոնացված ածխածնի երկօքսիդի ներշնչումը վերին շնչուղիների կաթված է առաջացնում, ինչը նշանակում է, որ անընդունելի է դրանց օգտագործումը մեքենայի ներսում գտնվող մարդկանց արգելափակած կրակը մարելու համար:
Օգտագործեք կրակը մարելու համար
Տրանսպորտում առաջարկվում է ունենալ երկու տարբեր տեսակի կրակմարիչներ: Անհրաժեշտ չէ դրանք պահել բեռնախցիկում, դրանք պետք է տեղակայված լինեն մատչելի և հարմար տեղում: Ամենալավը ՝ վարորդի նստատեղի տակ հատուկ հենակներում: Բաց հրդեհները մարելու համար ավելի լավ է օգտագործել ածխածնի երկօքսիդի կրակմարիչներ ՝ մեքենայի ներքին հարդարանք և թափք, թափված վառելիք: Դյուրամատչելի վայրերում `շարժիչի խցիկում, բեռնախցիկում, մեքենայի ներքեւի մասում կրակը մարելու համար փոշի կրակմարիչները անփոխարինելի կլինեն:
