Հաճախ շարժիչի հովացման համակարգերի համար հեղուկ գնելիս կարող եք տեսնել ոչ թե պատրաստի անտիֆրիզ, որը կարող է անմիջապես լցվել մեքենայի մեջ, այլ դրա խտանյութ, որը պահանջում է նախնական նոսրացում:
Դա անհրաժեշտ է
մի շիշ թորած ջուր:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Հիշեք. Դա կենտրոնացված անտիֆրիզ է, որը վաճառվում է շուկայում, քանի որ դա լիովին արդարացված է տնտեսական տեսանկյունից: Շնորհիվ այն բանի, որ անտիֆրիզը նոսրացվում է միայն թորած ջրով, որը կարելի է ձեռք բերել ձեր սիրած քաղաքում, մեր շուկաներում կա մեծ քանակությամբ խտացրած ջուր, որը ոչ մի դեպքում չպետք է անմիջապես լցվի մեքենայի մեջ:
Քայլ 2
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ առևտրային ցանցում վաճառվում է 65 ցելսիուսից ցածր բյուրեղացման ջերմաստիճան ունեցող անտիֆրիզ: Ըստ այդմ, նման ցրտերը կարելի է գտնել միայն Արկտիկայի լայնություններում, բայց նույնիսկ այդ դեպքում ոչ ամենուր: Իսկ բարեխառն աշխարհագրական լայնություններում ձմռանը ջերմաստիճանը շատ հազվադեպ է իջնում -30 աստիճանից ցածր:
Քայլ 3
Հետևաբար, հովացուցիչ նյութի խտանյութ գնելուց հետո այն պետք է զտված լինի թորած ջրով, միևնույն ժամանակ հաշվի առեք, որ առկա անտիֆրիզի ջրի ծավալի 1/3-ի ավելացումը կհանգեցնի բյուրեղացման ջերմաստիճանի բարձրացմանը -30 աստիճան Բայց եթե նշված անտիֆրիզը հավասար համամասնությամբ թորած հեղուկով նոսրացնեք, ապա այն չի սառչի -20 աստիճանից ցածր ջերմաստիճանում - սա հատկապես վերաբերում է Ռուսաստանի հարավային շրջաններին:
Քայլ 4
Հիշեք. Անտիֆրիզը նոսրացնելու համար հարկավոր չէ փնտրել այնպիսի մաքուր ջուր, ինչպիսին է դեղատների թորած ջուրը ներարկման համար: Բայց, այնուամենայնիվ, շատ քննադատորեն մոտեցեք նման ջրի ընտրությանը, քանի որ այն պետք է ունենա բավարար դեոնացում ՝ մետաղի ներքին քայքայումից խուսափելու համար:
Քայլ 5
Հետեւաբար, օգտագործեք զտված ջուր `հակասառեցումը նոսրացնելու համար` օգտագործելով հատուկ հակադարձ osmosis տեխնոլոգիա, որը հետագայում անցնում է դեոնիզացում: Այս մուտքը ավելացրեք հակասառեցման տարայի մեջ պահանջվող համամասնությամբ, միայն այդ դեպքում այն կարող է լցվել մեքենայի մեջ: Բացի այդ, այս ապրանքի որոշ արտադրողներ անմիջապես նշում են անհրաժեշտ քանակությամբ հեղուկ, որը պետք է նոսրացվի:
