ՎԱ engines շարժիչների համար նախատաքացուցիչների ամենատարածված մոդելները ներկառուցված են «փոքր շրջանի» հատվածում գտնվող հովացման համակարգի մեջ: Սնուցվելով 220 Վ էլեկտրական ցանցով ՝ նրանք տաքացնում են մեքենայի հովացուցիչ հեղուկը շարժիչը գործարկելուց անմիջապես առաջ ՝ ապահովելով ցանկացած սառնամանիքի հեշտ մեկնարկ: Այս տեսակի ջեռուցիչի շահագործման ընթացքում պահանջվում է անընդհատ վերահսկել ընդարձակման բաքում հեղուկի մակարդակը:
Դա անհրաժեշտ է
- - բանալիներ;
- - պտուտակահան սեղմիչների սեղմման համար;
- - կնքող կամ կնքող ժապավեն;
- - դանակ;
- - հովացուցիչ նյութ;
- - բաք `հովացուցիչ նյութի հավաքման համար
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ռետինե գուլպանը հավաքածուից տարեք դեպի տաքացուցիչ կամ ստանդարտ գուլպան, որն օգտագործվում է VAZ շարժիչի հովացման համակարգում և կտրեք այն 2 թևի: Առաջին թևի մուտքը պետք է լինի մոտ 15 սմ երկարություն, երկրորդը `ելքը` մոտ 45 սմ երկարություն:.եռուցիչի մոնտաժային փակագիծը իր մարմնին ամրացրեք քորոցներով, լվացքի մեքենաներով և ընկույզով: Պատրաստված թեւերը դրեք ջեռուցիչի համապատասխան խողովակների վրա եւ ամրացրեք դրանք սեղմիչներով:
Քայլ 2
Անջատեք ջրահեռացման խրոցը շարժիչի բլոկի վրա, բացեք ռադիատորի կափարիչը և արտահոսեք սառեցնող հեղուկը պատրաստված տարայի մեջ: Մաքրեք ջրահեռացման անցքը, խցանիչը քսեք թաթի թելերին կամ փաթեթավորեք կնքող ժապավեն, ապա պտտեք խուլը ջրահեռացման խրոցի տեղում:
Քայլ 3
Վառարանի վերին գուլպանին մոտակայքում `շարժիչի խցիկում, ամրացրեք ջեռուցիչի մոնտաժային փակագիծը և ջեռուցիչը: Այս դեպքում սարքի մարմինը չպետք է դիպչի վառելիքի գուլպաներին և վառելիքի նուրբ ֆիլտրին: Դրան հասնելու համար փորձ կատարեք վառելիքի գուլպաներով և ֆիլտրի տեղադրմամբ: Theեռուցիչի մուտքի գուլպանը դրեք նախկինում տեղադրված կցամասի վրա արտահոսքի խրոցակի փոխարեն: Ապահովեք կապը սեղմակով:
Քայլ 4
Կտրեք ռադիատորի վերին գուլպանը: Միևնույն ժամանակ, VAZ-2101-2107 և VAZ-2121 կարբյուրատորի շարժիչների վրա ջեռուցիչի ելքը պետք է անցնի անջատիչ-բաշխողի կողքին: Արտահոսքի գուլպաների ճիշտ դիրքն ապահովելու համար կտրեք մոտ 2 սմ վերին ռադիատորի գուլպաների եզրից կտրեք: Ամրակ դրեք գուլպաների հատվածի վրա և մի գուլպաներ մտցրեք գուլպաների մեջ, որպեսզի դրա կողային կցամասերը շարժիչից հեռու լինեն: և դեպի վառարանը:
Քայլ 5
Putեռուցման վարդակից գուլպանը դրեք եռակցման մասի կողային կցամասի վրա և ամրացրեք սեղմակով: Պտտեք թերթը այնպես, որ ելքի թևը ճիշտ դիրքում լինի դիստրիբյուտորի համեմատ և ձգեք բոլոր սեղմիչները: Շարժիչի սառեցման համակարգը հեղուկով լիցքավորեք ռադիատորի լցնող պարանոցի միջով:
Քայլ 6
Անցեք ջեռուցիչի հոսանքի մալուխը շարժիչի խցիկի ներսում և ապահովեք մալուխային կապերով: Լարի տեղադրման երթուղին պետք է ապահովի դրա անվտանգությունը մեխանիկական վնասվածքներից և բացառի շարժիչի շարժիչ և ջեռուցման մասերի հետ շփումը: Եթե ջեռուցիչի դիզայնը նախատեսում է էլեկտրական մալուխի միակցիչով միացում, ապա ուշադրություն դարձրեք կապի մոտակայքում հոսանքի մալուխը ամրացնելու հուսալիությանը: Սա այն է, որ վարելիս մետաղալարն անջատված չլինի:
Քայլ 7
Բոլոր աշխատանքներն ավարտելուց հետո ստուգեք գուլպաների և գուլպաների միացումները արտահոսքի վերաբերյալ: Գտնվելու դեպքում ստուգեք սեղմիչի սեղմվածությունը, կնքեք կնիքով կամ կնքող ժապավենով: Համոզվեք, որ չմոռանաք ռադիատորի գլխիկը նորից պտտեցնել: Գործարկեք շարժիչը 5 րոպե, և այն դադարեցնելուց հետո ավելացրեք հովացուցիչ նյութը պահանջվող մակարդակին:
Քայլ 8
Տեղադրված ջեռուցիչը միացրեք 220 Վ վարդակին: Մի քանի վայրկյան անց դուք պետք է լսեք ջեռուցման հովացման հեղուկի աղմուկը: Ստուգեք նաև ջեռուցիչի ելքի թևի տաքացումը:
