Theեռուցիչը տեղադրված է մեքենայի շարժիչի խցիկում և միացված է հովացման համակարգին, ունի իր վառելիքի պոմպը և վառելիքի գիծը: Այն մեքենայից վերցնում է փոքր քանակությամբ վառելիք, և տաքացնում է անտիֆրիզը և այն պոմպով մղում այն: Երբ անտիֆրիզը հասնում է 40 աստիճանի ջերմաստիճանի, մեքենայի օդափոխիչը միանում է, և օդը (տաք) մտնում է ուղևորի խցիկ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Տեղադրեք ջեռուցիչը այնպես, որ այն հորիզոնական դիրքում լինի (խողովակները վերև): Տեղադրեք ջեռուցիչը հնարավորինս ցածր: Theեռուցիչը միացրեք հովացման համակարգին, համոզվեք, որ դրանք գտնվում են միմյանցից հեռու տեղերում:
Քայլ 2
Միացրեք ջեռուցիչի մուտքը հովացման համակարգի ներքևի մասում, իսկ հետո տաքացուցիչի ելքը դեպի վերև:
Քայլ 3
Համոզվեք, որ ջեռուցիչի մուտքը գտնվում է շարժիչի միացման կետից վեր: Aterեռուցիչը ելքի մոտ չպետք է ունենա խորտիկներ (դրանց մեջ օդը կուտակվի):
Քայլ 4
Aterեռուցիչը միացրեք միաձուլման միջոցով խողովակներին, ոչ մի դեպքում կապեք ռադիատորի և ջերմոստատի միջև, հակառակ դեպքում կապը կջեռուցի ոչ թե շարժիչը, այլ ռադիատորը:
